SV Köpfe sind schon drauf. Entschuldigt das chaos, für schönheitsarbeiten hab ich nich au noch nen Kopf..

Ja. Also man sieht halt, dass die Tassen aufpoliert sind und die führungen um die Ventilfedern eben auch.

Ja is schade, aber selbst meine Frau is schon angenerft und ich will zur abwechslung einfach mal fahren können. Jetzt kann ich dann den wunsch einer GSXR 1000 erfüllen.

Naja. Ich lass sie drauf, da ja auch muttern vom Zylinder zum Block dran sind. Ganz genau genommen könnt man se schon tauschen. Problem ist, wenn die gehärteten Stahltassen anfangen zu kippen, laufen die ins weiche umliegende Alu des Kopfes ein. Darum mach ich nu mit neuen, nicht maltretierten Tasse...

Am wochenende war ich ja endlich fahren und dieses bescheuerte geklacker hat wieder angefangen. Jetzt hab ich mir neue Tassen aus den Staaten bestellt.

Heute dann mal eben Köpfe rollen lassen.

https://youtu.be/WslHLQiTLTU

Und? Erfolg gehabt?

Was n assozialer fehler.. aber glückwunsch..

Schau mal da.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3147738020

Oder da mal anrufen

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1777468098

Bei dem geilen wetter mal komplettiert. OP bedingt kann ich eh nich fahren.. Gewaschen und poliert gehört sie...

Wie siehts denn bei dem bj mit ner wegfahrsperre aus?

Hast du evtl von einem bestimmten stecker die gegenseite weg?

Bei der sv1000 sitzt der links hinter der heckverkleidung. Dort ist ein stecker drauf, der alle kabel miteinander brückt. Bei mir war der mal abgerutscht und die benzinpumpe ging aus

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

I hoff du bisch so zfrieda... ?!

Hab den alten Kettensatz auch gewogen. Hab ne ersparnis von 900g

Scroll mal nach oben.

Eben. Ich popel da doch net ewig dran rum

Hab Montag dann den Motor warlaufen lassen, Drosselklappen synchronisiert (waren perfekt) und TPS eingestellt (war zu weit unten). An sich läuft sie bombe. Muss am pc3 etwas magerer einstellen.

Dann hab ich noch mit dem profiwerkzeug die alte kette demontiert.

Heut war ich richtig fleißig und hab mal eben den kopf getauscht.

Jetzt noch kühlsystem entlüften, synchronisieren und kettensatz tauschen