Hugo, bau dir ´ne Heckhöherlegung ein.
Durch den verkürzten Radstand wird die Fuhre handlicher.

Der Wendekreis ist in etwa so wie bei der 650-er, du hast aber wenigstens noch den nötigen Bums wie es sich für ein richtiges Moped gehört.

Habe da irrtümlicherweise mal einen gebrauchten 190-er auf der 5,5-Zoll-Felge aufgezogen. Wenn jetzt jemand behauptet, dass er wesentlich breiter ist, als der 180-er, dem zeige ich einen Vogel. Messbar war er etwa 5 mm breiter, als der 180-er nachher, vom Fahrverhalten in Kurven allerdings wesentlic...

will offenbar niemand haben:

noch ca. 17 min. und kein Bieter...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0540247856

Da sind einfach haufenweise Mopedfahrer aus Köln und dem Ruhrgebiet unterwegs. Das ist der Hauptgrund, warum hier übermässig viel kontrolliert wird und warum ich an Wochenenden Hauptstraßen meide, die sind da viel zu voll. Auf den Nebenstraßen, und auch unter der Woche, sowie abends ab 20 Uhr kanns...

steffen1660 hat geschrieben:passt der überhaupt in die original schwinge von der breite her ?

Soviel breiter ist der Reifen auch nicht. passt.
Soweit ich mich erinnern kann, sollte die SV1000 anfangs mit einem 190-er ausgeliefert werden.
(Zum Glück nicht, weil so ist sie handlicher.)

...wasn quark. die ist mindestens genauso schnell eingebau wie bei der 650-er . Du vergisst, dass die 1000-er 2 Endtöpfe hat, und einer im Wege ist und du einen Bolzen nicht hinausbekommt, was zur Folge hat, dass du entweder einen Krümmer ausbaust oder das Federbein lösen musst. Quark mit Kräutern?

Appel hat geschrieben:Beim Umbau habe ich die Züge dann doch nur umverlegt und bin auch zufrieden so.

War ich auch, leider nur 18000 km ...
(Und wenn er reisst, dann Samstagmittag.)

Dieter hat geschrieben:...hab ich den Inbus durchgedreht...

um dies zu vermeiden wird gerne schonmal mit einem kleinen Hammer der Sitz fixiert.
Ist hier aber auch nicht zu empfehlen, das ist so dünnes Material, dass du den Deckel ruckzuck durchgeschlagen hast.

Vorsicht, ein sehr empfindliches Teil.

Ich würde empfehlen, ihn rauszudrehen und mit Dichtmasse wieder einzusetzen. Nachziehen nutzte bei meiner nichts.

Originalscheibe

Appel hat geschrieben:...daß es nur Spaß macht bis 170 KM/h durch die aufrechte Sitzposition.

Das hängt von der Größe des Fahrers ab!!
Bis zum Ende, lt. Papiere sind es 250, hatte ich bei meinen bescheidenen 1,70 bisher keine Probleme.

Ansonsten haste Recht.

Im Grunde genommen gibt es kein schlechtes und unzuverlässiges Motorrad mehr, alles nur Glückssache.

Wenn sie nicht gerade, an dem Montagmorgen, nachdem im Suzukiwerk die Riesenfete stattgefunden hat, von dem keinen Japaner mit 4,3%o Alkohol im Blut gefertigt wurde, so wie meine, ... ausser bescheidenen Kühlerschlauchschlauchschellen, (800 km) gerissenem Gaszug, ich sage, beim SB-Umbau nimm längere...

Zur Info:

Sollte irgendjemand auch das Problem haben, daß das Abblendlicht, trotz intakter Birnen und Sicherungen nicht funktionieren will, es gibt da einen Stecker, der unter dem Tank sitzt und, wie schon der berühmte grüne, gerne verschmort.

Rasselt es nur während der Fahrt, oder auch bei laufendem Motor im Stand?

Dann könnte es auch die Steuerkette sein.