Danke, werde ich mal probieren. Dafür muss ich die Gabel nicht unbedingt ausbauen oder? Nein, die Gabel muss nicht unbedingt raus, ist aber sicherer, wenn du bei der Überprüfung die Karre umschmeisst hast du ja auch nix davon. Wenn man vernünftige Motorradheber hat, geht's aber ganz gut. Hmm dann h...

Unterschiede an den Gabeln wären zumindest mir , abgesehen von davon dass Suzuki über die Jahre verschiedenen Gabeledern verwendet hat, keine bekannt. Ich würde tatsächlich erstmal ein Problem der 20+ Jahre alten Bremszangen erwarten. Meine Vorgehensweise wäre folgende: Bremszangen ab, Beläge raus, ...

Mit dem 15er Öl kam mir aber die Druckstufe überdämpft vor. Jedenfalls gab es da eine Kurve mit kurzen Bodenwellen, bei denen die Front immer nach außen gehoppelt ist. Das passiert auch mit komplett serienmäßigen Federn+Öl. Und genau das sollen die Dämpferventile ja unterdrücken. Von den Ventilen h...

Richtig, 7,1 wird bei der 650er als Serienstandart aufgeführt. Bei der Kilo (mit ca.20kg mehr Fahrzeuggewicht) aus den gleichen Baureihe sind serienmässig 9,8er Federn aufgeführt, beim Zerlegen kamen bei meiner dann progressive Serienfedern raus. Die Angaben aus solchen Seiten sind also mit einer ge...

Die 650er wiegt doch Fahrfertig auch rund 200kg? Da könnten 8er Federn durchaus etwas zu weich sein, ist jetzt aber nur mal ne Schätzung. Ich würde zuerst mal prüfen ob das Luftpolster noch passt, evtl. waren die Dämpfer ja nicht richtig entlüftet. Die Federlänge passt? Bzw. die Vorspannhülsen passe...

Metallic Lacke sind undankbar und teilweise echt übel zum Nachlackieren, i würde evtl. eher mit Dekorfolien arbeiten.
In dem Zug könnte man das Moped gleich noch ein bisschen optisch aufpeppen.

Die Knubbel eben aus ihrem Winterschlaf geweckt, alles so als hätte ich sie gestern erst in die Garage gestellt.
Selbst die eisige Beziehung zwischen mir und dem montierten BT016 hat sich nicht verändert

Meinte ja auch eher ob ihr sagt für 200€ mehr bekomm ich andere Töpfe die besser sind ;) Besser in welcher Hinsicht? Leistung? Diesbezüglich giebt es nahezu keine verlässlichen Aussagen oder gar Nachweise welche Tüten gut oder schlecht sind. Sound? Dieser unterliegt, genau wie die Optik, dem subjek...

Ob der Preis gerechtfertigt ist?
Naja, für die Kilo braucht man 2 Töpfe oder eben einen Topf+2in1 Krümmer,
also kostet das natürlich auch bissel mehr, da finde ich jetzt 600 Schluffen nicht teuer.

Nur Oberteil von der Airbox wegbauen ist ja schon fast mehr Aufwand als die komplette Airbox auszubauen

Bei letzterem k8mmt man aber wenigstens vernünftig ran.

Ich meine mich dunkel erinnern zu können, dass ca. 1,5mm axiales Spiel normal waren.

Hört sich eher an als hättest du irgendwas an den Hebeln von Schnellauf/Sekundärklappen oder gar den unteren Anschlag für die Drosselklappen verstellt oder verbogen.

Einen TPS stellt man normalerweisse 1x richtig ein und dann erst wieder nachdem man ihn austauschen musste.

Für gewöhnlich geht es auch ohne Demontage des Ventildeckels, der Motor muss dafür in einer Stellung stehen in der keinerlei Zugkraft auf die Steuerkette wirkt, beim V2 also am einfachsten im Zünd-OT des betroffenen Zylinders. Da bleibt die Kette normalerweisse da wo sie war wenn man den Spanner tau...

...glaube ich eher nicht an ein verstelltes TPS. Ich hätte den TPS von vornherein garnicht erst erwähnt wenn Suzuki die Dinger bereits im Werk immer sauber einstellen würde. Du Fragst nach einem Problem und nach Lösungen dafür, aber Hellsehen kann hier leider auch keiner. Wenn man dir Tipps gibt, u...

Minutenring hat geschrieben: ↑

19.02.2023 12:05

Was soll man denn anders einstellen beim Motor? Fetter, magerer?

Garnix einfach fetter oder magerer stellen, lediglich erstmal prüfen ob die Einstellungen von TPS und STPS mit den Vorgaben im Handbuch übereinstimmen.