Ganz klar ne SV!
Hätte auch ganz zufällig ne 650er Bj.2001 abzugeben

Ja meine Ganganzeige spinnt auch
Aber nur bis der Motor auf Betriebstemperatur ist, das hat mich nie geguckt.

Aber den Tipp werd ich mir auch mal zu Herzen nehmen.

Hat jemand Erfahrung was die Haltbarkeit von Bremssattellack auf beschichteten Alubremssätteln angeht?
Würde gern farblich was ändern, weiss aber ned ob das lange genug hält um den Aufwand zu rechtfertigen.

Einfach ausbauen ist mit geänderter Übersetzung keine wirkliche Option. Zum testen mal abklemmen, ja, aber wenn der Fehler dann definitiv am Speedohealer liegt muss eine andere Lösung her. Hab nicht so den Durchblick in Elektrotechnik, frag mich grade ob man das Ding mit Mantelwellenfilter oder Aluf...

Hab den Speedohealer auch hinten im Höcker montiert, der hat jetzt 3 Jahre problemlos funktioniert.
Mich ärgert das grade richtig, ich kann vor nächsten Samstag nicht fahren und auch nicht wirklich nach Fehlern suchen.

Meine Dicke hat n Wehwehchen... Die Tachoanzeige springt seit neusten bei verschiedenen Geschwindigkeiten auf und ab. Bei rund 30Km/h springt der Tacho schlagartig auf 37/38, beim langsamen beschleunigen fällt er wieder ab und zählt normal weiter. Das gleiche passiert im Bereich 70Km/h, ob noch ande...

Das mit dem Fahranfänger hab ich wohl irgendwie irgendwo verwechselt. Der S22 hat jedenfalls tatsächlich ein sehr breites Temperaturfenster, damit er den vollen Grip aufbaut muss man trotzdem schon recht zügig unterwegs sein. Ich kann nicht sagen wie sich der Reifen auf der 650er fährt aber selbst a...

Wenn ein Fahranfänger so fährt dass er den S21/22 tatsächlich in sein Temperaturfenster kriegt, wird er vermutlich nicht alt.

Wenn man unter "Leergewicht" Fahrzeug ohne Batterie und jegliche Bertriebsflüssigkeiten versteht, könnte das schon hinkommen.

10er oder 15er.
SAE40 kann ja fast nur ein Schreibfehler sein...?!?

Ich brauch nicht nur auf der 650er neue reifen
Die S22 auf der Kilo sind auch durch.
Obwohl ich den S22 fast als eierlegende Wollmilchsau bezeichnen möchte, macht ein Supersportler für mein Nutzungsprofil einfach keinen Sinn mehr.

Frage am Rande, was haltet ihr eigentlich von dem da? Gibts da Erfahrungswerte von Leuten die kein Geld für Werbung bekommen?

Ich fahr die Gixxer Zangen mit der orginal SV Bremspumpe, die Kombination funktioniert super.
Leider sind die Bremszangen übel von der Sonne abgeschossen und haben auch einige Macken.
Daher der Gedanke villeicht was schöneres ran zu schrauben

Des wär super.
Die Gixxer von 2005 hatte 32 und 30mm, aber auch hier keine Garantie auf das Gedächtnis

Muss sowieso die Bremszangen abmontieren, dann kann ich die auch mal messen.

Edit: Gixxerzange von 2005 bis 2008 hat 34 und 30mm Bremskolben.

@Black Jack Muss das Thema mal kurz kapern
Kannst du mir zufällig sagen welchen Durchmesser die Bremskolben von den R1 Zangen haben?

Bräuchte die Maße für einen direkten Vergleich zu den Kilo-Gixxer Bremszangen