So " toll " wie die Lackqualität von Suzuki ist bleibt nur neulacken....mit leben oder Aufkleber drüber Sieht mir mehr als NUR nach Klarlack aus.

Einiges an Arbeit....aber dies ist dann wohl doch meist der Laufleistung geschuldet......
Krümmer hätte ich gelassen.....scheiss auf Zulassung

Gut bassig....geiler sound.....wenn wir vom Twister reden

Wäre schön wenn man mal wieder zum Thema des Umbaus zurück kommt anstatt sich hier anzupaulen ......
Und ja - meine Hussy hat EINEN Zug am dellorto und das ist Serie......LÄUFT

Muss bei tiefer legen der ständer nicht länger sein?
Also bei meinen ganzen Höherlegungen ....DA musste ich immer kürzen

Lüfter ausbauen und löten? Sieht aus, als ob noch genug " Fleisch " vorhanden ist.....

Nächsten Winter komplett zerlegen und dann ALLES pulvern lassen

Schwinge in seidenglanz schwarz .....hast ja ooch ne schwarze Gabel

Es ging mir auch mehr um die Geräuschentwicklung an diesem Mechanismus.......Bei Landstraße und Autobahn nur mit Ohrstöpsel......

Nur mal in den Raum geworfen......bei ner Sonnenblende ist gerade der Verstellmechanismus der Blende ein Extremschwachpunkt was die Windgeräusche angeht......Bei ST zieht es dort wie sau durch

Was hat das eigtl alles noch mit dem Grundthema zu tun??????

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Also Chrome pulvern hatte ich nie Probleme.....beim Eisenschwein damals wurden etliche Teile von Hochglanzchrom in seidenglanz schwarz gepulvert......Hat bombig gehalten.......klar, strahlen vorher is Pflicht

Wenn Plakette klebt is doch alles in butter. beim originalteil is es doch eh latte......
Ick fahr an meiner bandit n teil nur mit materialgutachten.......reichte bisher auch....einfach nett argumentieren dann

falls schwimmernadel hängt evtl einfach mal kurz mit kleinem hammer gegenklopfen.......könnte, aber muss nicht helfen