snowcat hat geschrieben:Und der Gasgriff funktioniert tadellos. Das mit der Führung nach oben raus ist mir noch gar nicht aufgefallen.

Die Funktion will ich auch gar nicht in Frage stellen. Ist ja "nur" Optik.

Da schließe ich mich an.
Was mich allerdings immer wieder sauer aufstoßen lässt, ist die Gaszugführung nach oben weg. Wer hat sich sowas hässliches ausgedacht? Es ging Jahrzehnte nach unten, und seit einiger Zeit werden die Züge nach oben abgeleitet. Ich finde das total schrecklich.

Man muß auch bedenken, wie groß das Spiel ist.
Im Vergleich dazu hat die GS-500 ein klitzekleines Spiel. Totentanz von 0,03 - 0,08mm. Da ist man verdammt schnell bei 0 oder Minuswerten, wenn man die Kontrolle extrem vernachlässigt (ist nach Wartungsplan alle 6k dran).

Na ja, reicht ja, wenn er angefahren ist. Nen Vorderreifen habe ich auch noch nicht wirklich in eckig gesehen
Aber mal abwarten, wann es überhaupt so weit ist...

Wenn ich mal irgendwann mein eigenes Montiegerät habe, werde ich den Vergleich /60 und /70 mal anstreben. Ansonsten bin ich mit dem /70 zufrieden. Muss ja auch, so wie das hier immer gelobt wird

Wenn man sich bei einem so alten Fahrzeug nicht mehr lohnt das machen zu lassen würde ich wie folgt vorgehen. - Tank hochklappen -hinteren Ventildeckel abnehmen -Motor in die passende Stelle drehen -Ventilspiel kontrollieren Das erspart die aufwändige Kühler demontage. Auch bei der "S". Klar kann m...

Wieso sollte sie nur noch so wenig Wert sein? Ist der restliche Zustand zu runtergekommen?

Bei 170Kg leergewicht fallen die 3Kg gewicht ersparnis auch nicht auf. Hast du eine andere SV als wir? Deswegen halte ich eine Lithiumbatterie, im Motorrad Bereich, für derzeit unnötig, weil diese einfach zu teuer sind. Was wiederum rein subjektiv ist. Manche wollen halt einfach was "modernes" drin...

Wer lesen kann...

Das Heck sowie Schwinge gefallen mir erstaunlicherweise gut. Lecker Felgen, lecker Fahrwerk. Der Sitz sieht allerdings nicht soo bequem aus, mag aber täuschen.
Bei der Front schließe ich mich Stoni an. Die passt mMn nicht so zum Design vom Rest.

Den besagten Liter /1000km dürfen sehr viele, wenn nicht sogar alle Motoren verbrauchen. Ein 50er Öl ist heiß nicht so flüssig und wird nicht so heiß. Wo also ein 40er an Kolbenringen oder Ventilschaftdichtungen vorbeidrückt, bleibt das 50er im Motor. So ganz grob dargestellt. Du kannst alles nachfü...

Dann müsste aber auch so lange die 100 Plakette bzw das Landessiegel entfernt werden, bis wieder jüngere Reifen drauf sind...

Die neuen sind fast alle für 100km/h vorbereitet, zugelassen werden gefühlt aber nur wenige auf 100.

Schneid den Unterdruckschlauch durch und steck das T-Stück dazwischen. Habe ich auch so gemacht.

Was man auf der Landstraße so oder so nur fahren darf.