Das stärkste, worauf ich bisher mit Tourensportreifen gefahren bin, hat 98PS und da hat die Traktion keinen Unterschied zwischen den Reifen gemacht. Wie der Trockengrip hinten ist, ist mir bei meinen Luftpumpen irgendwie ziemlich egal. :wink: Bei mir, macht dies auch Hinten an einer NTV & Duke 2 sc...

Vielen Dank für die Info mit dem Ventil. Bitte nicht falsch verstehen was spricht gegen die Reifen die ich mir überlegt hatte? Gruß Udo Rosso3 ist ein Sportreifen, der es warm haben möchte, wirkt im kalten Zustand etwas hölzern, nervös, wird erst gut wenn der Gummi warm ist und am besten Trocken. I...

Moin klinke mich hier auch mal mit ein. Die Knubbel meiner Tochter braucht auch neue Reifen. Sie fährt sehr wenig , daher ist die Laufleistung uninteressant und auch sehr sehr ruhig. Daher sollte der Reifen sich schnell erwärmen, handlich sein und der Nassgrip sollte auch gut sein. Es brauch kein A...

Denke Trockengrip macht bei modernen Reifen keine Differenz mehr. Aufgrund des besseren Kalt+Nassgrips würde ich da den Punkt sogar an die Tourensportler geben. Beim Vorderradgefühl, Agilität und sattes Gefühl in Schräglage finde ich Sportreifen aber deutlich netter. Aber eben auf Kosten der Laufle...

Das stärkste, worauf ich bisher mit Tourensportreifen gefahren bin, hat 98PS und da hat die Traktion keinen Unterschied zwischen den Reifen gemacht. Wie der Trockengrip hinten ist, ist mir bei meinen Luftpumpen irgendwie ziemlich egal. :wink: Bei mir, macht dies auch Hinten an einer NTV & Duke 2 sc...

Das was Du schreibst, ist alles sehr schlüssig. Allerdings schaust Du doch sehr aus der Perspektive "sportlicher Fahrer auf leistungsstarkem Motorrad". Hier fragt aber jemand aus der gegenüberliegenden Ecke. Ja, da magst du wohl recht haben, bezüglich "sportliches Fahren". "Auf leistungsstarke Moto...

Das was Du schreibst, ist alles sehr schlüssig. Allerdings schaust Du doch sehr aus der Perspektive "sportlicher Fahrer auf leistungsstarkem Motorrad". Hier fragt aber jemand aus der gegenüberliegenden Ecke. Ja, da magst du wohl recht haben, bezüglich "sportliches Fahren". "Auf leistungsstarke Moto...

Bei mir persönlich hat es der Michelin Road4 immer etwas schwer. Er ist in meiner Welt ein Tourenreifen, in allem (Fahrverhalten, VR-Gefühl, Gripvermögen, Konstanz...) ein deutliches Stück weg von einem Sportreifen Der Road5 ist da ganz anders, er ist ein sportlicher Tourenreifen, ein Tourensportrei...

Dass das gut funktioniert, kann ich mir vorstellen (davon abgesehen, dass man dann wahrscheinlich 2 Vorderreifen pro Hinterreifen braucht. ;) ). Die Kombi Power RS vorne RA3 hinten hatte ich ja kurzzeitig auf der VFR und das hat gut funktioniert. Mir hat es auch deutlich besser gefallen als RA3 vor...

Auch den Michelin Road6 habe ich mit Absicht weggelassen, weil er in Sportlichkeit, sicheres Fahrverhalten, Stabilität.....deutlich anders, schlechter ist. Da widerspreche ich Dir. Ja, der Road 6 ist weniger sportlich als z.B. der Road 5 und bietet weniger Stabilität als z.B. der RA3. Aber was sich...

Moin zusammen, Im laufe der Saison werde ich ziemlich sicher ein neues Gummi aufziehen müssen. Ich fahr erst seit Mitte letzten Jahres Zweirad, deshalb kann ich vorallem im Tourensportsegment eigentlich jeden vernünftigen Reifen nehmen, ohne diesen im Ansatz zu fordern. Der RS 3 auf meiner 2020er S...

Hallo zusammen 😊 Ich fahre eine Suzuki 650 SV aus dem Baujahr 2000. Ich bin auf der Suche nach neuen Reifen und habe mich sowohl im Forum als auch auf anderen Seiten bereits belesen. Jedoch bin ich mir weiterhin echt unsicher. Fahrverhalten: Das Motorrad wird an trockenen Tagen im Sommer regelmäßig...

Hallo Chris, Die Entscheidung zwischen Öhlins und Wilbers Gabelfedern hängt von mehreren Faktoren ab, einschließlich persönlicher Präferenzen und spezifischen Fahrbedürfnissen. Öhlins hat einen ausgezeichneten Ruf für Qualität und Leistung in der Motorradwelt, und ihre linearen Federn bieten eine k...

Hmm....ich kann dich das nächste mal einladen. Mit SM sind es mind 6x Tanken, sonst wird es eng. Auch mit anderen Mopeds kommen die Tankstops früher, weil ja Wallung. Dies geht nur alleine, oder mit einer gleichsinnig motivierter Begleitung, die vor allem mit sehr kurvigen Straßen und beim Überholen...

dann jahrelang fast nur noch SM gefahren, Kurventouren mit bis zu 1000km am Tag. Das glaubst du doch selbst nicht, oder? Na doch! Dieses Ablegen meiner Sportmotorrad-Lastigkeit und das intensive Vertiefen in die SM-Welt, hat jahrelang richtig durchgezündet und auch solche Kurven-Excess-Tage regelmä...