Ja ...
der 23ger ist halt schon älter was die Entwicklung an geht, aber überhaupt nicht schlecht.

Würde allen raten siche einen Satz auf lager zu legen ... gerade weden die Reifen knapp und die 160/60 werden teuer wie sau !

Grundsätzlich sind alle diese Reifen nicht wirklisch schlecht oder besser als der andere ! Jeder hat ein anderes Fahrgefühl und möchte eine andere Reifenreaktion bzw. Fahreigenschaft hervorheben. Mir ist es egal, ich fahre alles solage es rund und schwarz ist .... der Road2 ist günstig und sehr gut ...

Kettenhersteller ist egal, immer die beste Qualitätsstufe wählen. Bei DID ist das die 530 ZVM RK 530GXW. Nimmst die 530MFO oder SX von RK wird diese dir mit 6000km um die Ohren fliegen .... https://rkexcelamerica.com/products/rk-chains/chain-series/gxw/ https://didchain.com/wp-content/uploads/2020/0...

Ja ... nur braucht Knubbler dann erstmal eine technische Berechnung damit auch nacher das Ergebnis am Messstab eindeutig ist ! Ich habe auch keinen Bock mehr, denn wer diesen Aufwand treibt und Berechnungen für verschiedenste Änderungen Ordnerweise durchführt, hat seine Ergebnisse nicht abgelegt ? D...

Ich kann dir nur nochmal empfehlen mit uns auf Tour zu gehen, dann weis was dieser Motor leistet und leisten muß .... übrigens, ich hatte dich in einem anderen Beitrag was gefragt ... da warte ich noch auf Antwort ... Du kannst mir das alles schreiben und das weis ich was der machen sollte ... denn ...

Bei mir ist der seit Jahren außer Betrieb. Ich habe bei 1800-2500 kein Ruckeln.

Doch es kann aus der SV650 eine 1000der machen .... ist mir in Hockenheim 2014 passiert .... da hat mich einer nach dem Turn angesprochen und meinte das meine SV1000 aber gut gehen würde ! Ich: Welche 1000der ? Er: na deine ..... ! Ok .... es ist eine 650ger .... ehrlich , sie hat nur einen Puff ! 8...

Ich fahre so schon seit 2012 .... problemlos. Das Teil ist für die Zündverstellung um die Lautstärke zu regeln .... mehr nicht. Damit wird je nach Gang, Geschwindigkeit und Drosselposition die Zündung auf spät verstellt damit der Motor mechanisch leiser wird. Ist Dieselgate nur als Lautstärkegate .....

Da es keinen Unterschied macht ob der angeschlossen ist oder nicht .....
zumindest bei der Knubbel.
Bei der Bandit 1200 kannste den auch ausstecken ... ist auf dem Prüfstand unmerklich ob der dran oder weg ist.

Na jedem das seine .... du fährst halt gerne auf dem Vorderrad ... das spart Hinterradreifen und ist ein gutes Training bei Vollbremsungen ... sagt man .... habe ich gehört ....

oder so ... ja !

Motorrad waschen ... äääh ... das ist ein Fahr und kein Waschzeug !

Die Unterschiede sind auch nicht groß und man muß schon Popometer haben um das zu merken. Eigendlich braucht die SV-N- keine Übersetzungsänderung ... willste Schub, schalte runter und geb Feuer. Diese kleinen Änderungen macht man wenn man z.B. im 6. Gang nicht zur Drehzahl kommt wo sie am höchsten i...

Schon etwas her und mal liest keine Entscheidung von Ihm .... also .... .... alle haben irwie Recht ... aber verwirrt Ihn doch nicht so ..... :P ;) bier :roll: Man kann immer mit allem überall drehen, die Frage ist nur was will man in Material und Arbeit investieren und welches Ergebnis hat man im B...

Also ich habe mir die Übersetzung der Knubbel N auf meine -S- geschraubt und bin für die Schwarzwaldstraßen sehr zufrieden. Sie dreht pro Gang noch etwas höher .... aber was solls, fahre ich Motorrad oder bin ich im Sparfuchsforum ?! Zwei Zähne hinten größer war nichts für mich. Auf der -N- würde ic...

Das wäre doch mal was fürs SV-Treffen .... 8O 8) :P Dann bringe ich noch alte Nord und Südschleifen Haudegen mit .... Mein Dad hat da ettliche Rennrunden bei Langstreckenrennen erfolgreich hinter sich gebracht. Und aus traditionsgründen hängen wir dann Black Jacks Räder vom Turm der Nürburg ! :mrgre...