Ich sehe gerade dass auf dem Diagramm (das sieht übrigens gut aus) Vater steht. Knubbler jetzt wirds grad etwas peinlich ;) bier . Ich glaub der Jens liegt grad unterm Tisch vor lauter lachen. Ich bin nur ehrlich, möchte die Arbeit von anderen Leuten nicht schlecht reden, sowas mag ich ja selber au...

Es geht darum wie schnell Dein Motor maximal dreht, das hat nichts mit der Leistungsdrehzahl zu tun. Ich sehe gerade dass auf dem Diagramm (das sieht übrigens gut aus) Vater steht. Gehe ich richtig in der Annahme dass Du mit Deiner SV sowie mit Deiner Bandit bei Vater Tuning warst und das garnicht s...

- Steuerzeiten (Hub, Öffnugszeiten, Ventilerhebungskurve) - maximale Ventibeschleunigung/Verzögerung (ergibt sich aus der Ventilerhebungskurve und der Drehzahl) - Abstand der Ventile zum Kolbenboden und Abstand zueinander bei Überschneidung? Weißt Du wo die Grenzen liegen? - Wie stark sind Deine Ve...

Da wird ja immer bunter mit Dir :mrgreen: Nur weil ich nicht alle Bilder meiner SV und ihrer Innereien ins Forum stelle heißt das noch lange nicht dass es sie nicht gibt. Ich möchte mich hier nicht über mein Können profilieren, sondern mit Gleichgesinnten über Themen reden die mich interessieren und...

Noch nie auf der Renne gewesen aber genau wissen wie gefährlich es ist ..... woher haste denn die Erfahrungen ? Vom nicht auf der Renne fahren ? Dass es weniger gefährlich ist mit ausreichend Reserven normal auf der Landstraße zu fahren als auf der Rennstrecke immer weiter an die Grenze zu gehen so...

Und deshalb fährst du auf der Straße? Weil es da sicherer ist? Und falls du wirklich so spielend einfach 125PS aus der ER6 holst, solltest du dich vielleicht mal bei den Jungs bewerben, die die Supertwins für die Isle of Man bauen. Hallo Schubbi, ich bin der Meinung einfach nur normal Motorrad von ...

Schau genau hin, es ist nicht einfach nur ein polierter Brennraum, es sind alle Kanten die die Gaswechselvorgänge behindern geglättet. Das polieren minimiert die Oberfläche und reflektiert die Strahlungswärme der Verbrennung, das verbessert die Thermik des Motors und die Ventile bleiben kühler, das ...

Ich merke gerade dass wirklich Interesse an Motorenarbeiten besteht. Wenn Eure SV etwas zu wenig Dampf haben, dann könnt ihr Euch auch gerne melden. Ich mache sämtliche Motorenarbeiten, von Aufbohren bis Nockenwellen schleifen. Wenn ihr mir zum Beispiel Euren Serien Zylinderkopf (rechts im Bild) sch...

So ungefähr könnte ich mir das gut vorstellen, nur eben mit anderem Rahmen: https://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ https://www.youtube.com/watch?v=jT3MgvhDYgQ Edit: Auf die Idee ist schon vor mir jemand gekommen, ob ein Mito Rahmen geeignet ist weiß ich nicht, aber es ist ein gutes Beispiel :D ...

Hallo Micha, ne versteh mich nicht falsch. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke, ich hänge zu sehr an meiner Gesundheit um irreversible Schäden am Körper zu riskieren, und das für nichts und wieder nichts. Wenn es ein stattliches Preisgeld geben würde, dann würde ich mir eine 125kg ER6 mit 125PS baue...

Ne leider nicht, irgendwas mit SH 654 so in der Art, kann aber erst wieder nachschauen wenn ich im neuen Jahr wieder am Mopped dran bin. Musst nur aufpassen, da gibt es verschiedene Leistungsklassen bei den Shindengen Regler und die sieht man von außen nicht. Wenn Du einen zu kleinen Regler nimmst f...

Hol Dir einen Shindengen Festspannungsregler, die regeln immer mit 14,2-14,4 Volt egal welche Verbraucher dran hängen. Ich hab so einen verbaut und mein LiFePo Akku hat seit 2 Jahren keine Probleme damit, ist immer voll.

Wow das hört sich echt interessant an :D Schade nur dass es nichts zu gewinnen gibt wofür es sich für mich (gilt nur für mich, ihr dürft das gerne machen) lohnt meine Gesundheit aufs Spiel zu setzen. Sonst hätte ich einen ER6 Motor (der ist leider besser als der SV Motor..) mit 125PS in einem 125kg ...

Ich hab mal eine Frage, bitte steinigt mich nicht weil ich das Reglement nicht kenne :oops: Wenn ich eine SV mit Serienhubraum nehme, die aber Leistungsgesteigert ist, in welcher Klasse fährt man dann damit? Und gibt es da Grenzen bezüglich Leistung und Gewicht und darf ich den Rahmen selber bauen? ...

Also ich glaube, wenn man die Airbox der SV ähnlich gestalten und den ESD einer Duc verbauen würde, dass dann kein großer Unterschied mehr geben kann. Aber ich mache mir nicht viel aus Sound, mir geht es eher um die Technik. Ich hatte den MIVV GP dran und fand den viel zu laut, der macht zwar kurzze...