Also Sturzpads auf jeden Fall, Stell dir vor, du verlierst, warum auch immer, das Gleichgewicht und die Maschine kippt, so dass du sie zwar noch sanft auf den Boden legen kannst, aber nicht mehr hochbekommst (is mir in der Fahrschule mal passiert). Dann sorgen die pads dafür, dass du NICHT einen Kra...

Die K3 regelt das Standgas von alleine... Wenn ich meine starte springt die Drehzahl auf satte 3000 und nach einer Minute im Standgas die gewünschten 1100-1200 UpM. Da gibt es das ECU welches die Gasmenge abhängig von verschiedenen Faktoren regelt. Meistens aber nach einem Mapping, sprich einem vorp...

Mich würd mal interessieren wie das wäre, wenn ich meine SV650 K3 N auf Stummel umbauen würde.
Weil so optisch find ich das schön aggressiv

Sau nice, normalerweise muss man ja vom alten die Blinkgeschichte auf das neue 2-polige Relais umstecken, was auch immer.... Weil das alte ja nicht nur Blinkrelais sondern auch andere Funktionen inne hat.

Kann man dieses Relais denn einfach komplett gegen das alte austauschen?

Bei einem Einspritzer ohne Lamdasonde wird die Sprittmenge stur nach einem Mapping eingespritzt, da wird nix nachgeregelt. Bei den SV´s mit Sonde wird auch nur bis 5000 rpm nachgeregelt und das auch nur bis zu einem bestimmten Bereich. SV 650 ab bj 2007 und alle 1000er Was wiederum die Tatsache bel...

Kann die Werkstatt eigentlich den Verbrauch durch ordentliches Einstellen (was man auch immer am Einspritzer einstellen kann...) den Verbrauch senken?

ist die Doppelzünung denn so was tolles?

Ok, mit dem Öl werd ich machen. Welches ist zu empfehlen? Mit dem Tanklicht, bei der K3 gibts ja nur ein permanentes Leuchten bei unter 4,2l wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Ich wär heute maximal 200km mit einmal vollmachen imschrägen Zustand.. Aber selbst 5,9l sind ja schon viel. Bei Spritmo...

Ölstand prinzipiell immer im geraden Zustand bei kaltem Motor (zumindest ein bisschen kalt^^) naja sportlich ist gut, also beim Beschleunigen ist der Hahn immer auf Anschlag und sonst so 120 Sachen Reisegeschwindigkeit. Wobei die 6,9l bei ner Strecke entstanden ist, wo ich viel beschleunigen und vie...

Moinsen, ich hab ein Prob, ich hab vor kurzem meine SV650 K3 gekauft, hab sie via Anschlag drosseln lassen und bin gefahren. Nun hab ich letztens den Verbrauch angeguckt: 5,8l auf 100km Heute hab ich wieder drauf geachtet: 6,9l auf 100km Ist nicht wirklich normal oder? Dazu muss man sagen, dass ich ...

Naja die Sonde (wenn es denn eine gibt, da die Drosselklappenstellung durch ein Drehpoti gemessen wird) kann höchstens die Luftmenge messen. Das Gemisch, also die Menge an Benzin berechnet das ECU. Aber egal.

Das Gemisch ist bei Ihm sowieso kein Thema, weil er ne K4 fährt -->Einspritzer regelt das Gemisch selber.
Aber ich würd immer wieder die Drossel von Suzuki original Teile nehmen.

Also mal ehrlich, nur Ansaugverengung ist totaler Blödsinn, weil man die Drosselklappen trotzdem voll aufreißen kann, das ECU also auch die entsprechende Menge Kraftstoff einspritzt. Tatsächlich kommt durch die Verengung aber weniger Luft rein. Sprich der Motor läuft viel zu fett (oder hat die SV ab...

Son einen Gummimantel hab ich nicht einmal