Rax hat geschrieben: ↑

26.03.2024 9:21

Das Budget ist knapp für das billige Flitzchen.

....und günstig wird das bestimmt nicht werden

Selbstkritik ist der erste Schritt zur Besserung

Black Jack hat geschrieben: ↑

25.03.2024 21:23

Der eine merkt ob das Bike anders fährt,
der andere nudelt halt irgendwie rum...

...darin scheint wohl das unterschiedliche Empfinden begründet zu sein .

Das größte Problem beim Reifenwechsel ist bekanntlich den Reifen von der Felge abzudrücken * . Wenn man genau weiß wie man Motorradreifen mit Montierhebeln montiert und demontiert ** reicht evtl. auch ein Reifenabdrücker wie dieser. https://www.ebay.de/itm/115664030583?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=70...

So isses! 👍🏻 ................ Null Unterschied beim Fahren. Dass dem tatsächlich so ist stelle ich einmal in Frage. Dass du keinen Unterschied bemerkt hast glaube ich dir allerdings. Herbert Kaufmann von METZELER/PIRELLI hat einmal zu mir gesagt: "Wenn du einen 70iger Querschnitt anstatt eines 60ig...

Black Jack hat geschrieben: ↑

25.03.2024 12:53

Der M7RR ist gut, der S21 (fahr ich zur Zeit) ist genial.

Kann man so sagen .

Von BRIDGESTONE gibt es allerdings keine Freigaben für 120/70 . Da solltest du vor der Eintragung abchecken ob dein TÜV das auch mit Freigaben andererer Hersteller einträgt.

Keine Vorteile zum S21 aber teurer.

Von mir ein klares Plädoyer für den 70iger. Bessere Dämpfung und runderes Einlenkverhalten.

M7RR würde ich neu nicht kaufen. Wenn es unbedingt ein Sportreifen sein soll würde ich einen S21 kaufen. Ist günstiger und fährt sich super. Die Laufleistung ist allerdings ähnlich bescheiden wie beim M7RR.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

25.03.2024 9:10

Jedenfalls hatten Superbikes so lange ich mich zurückerinnern kann Stummellenker…

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

25.03.2024 9:37

Ich sag ja: so uralt bin ich zum Glück noch nicht.

Deshalb hast du ja auch die ein oder andere Bildungslücke .
Wes Cooley beim Classic Superbike 2014 .

HEIMCHEN hat geschrieben: ↑

25.03.2024 5:43

Passen tun sie, ich musste nur die Federlänge für den Bremslichtschalter kürzen (Z-Form in gerades Federstück reingebogen).

Bild dazu Hydraulischer Bremslichtschalter wäre evtl. auch eine Alternative.

Dieter hat geschrieben: ↑

25.03.2024 0:35

Hier mein neuestes MofaI

Hat das Mofa noch einen SBK-Lenker oder ist das schon ein sogenannter Apehanger

Von einem sogenannten "Superbikelenker" rate ich dir ab. Der würde dem Charakter des Motorrads völlig zuwiderlaufen. Sieht außerdem albern aus an so einem Motorrad. Was hat denn die/deine KiloKante für einen Charakter :?: Bzgl. albern aussehen. Wieso hat sich bei den Banditen eigentlich nie jemand ...

vsrider hat geschrieben: ↑

22.03.2024 19:22

Hab mir die Postknubbel angeschaut.

Hast du zu der "Postknubbel" einen Link

Hier eine entstummelte F800S für 3K mit neuem Service.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 07e61aacd0

Gestern die Nasen vom Rotor des Tachogebers mit Sekundenklebergel wieder angeklebt. Bei der im Frühjahr "neu" gekauften Knubbel meines Kumpels kamen beim ersten Reifenwechsel die abgebrochenen Teile entgegen :roll: . Zuvor hatte er auch schon ab und zu Probleme mit der Tachoanzeige. Natürlich :wink...

Vermutlich ist der Rotor im "Radgeber" das Problem