I.d.R. ist der Kettensatz der bester und preiswerteste, der ordentlich montiert wurde und gepflegt wird. Alles weitere findest du in der Suche.

VG

Klingt nach einem Pleuellagerschaden. Wenn du ohne Öl gefahren bist, ist der Motor fertig.
Gebrauchten Motor kaufen, einbauen, weiterfahren und nach dem Öl schauen nicht vergessen.

VG

Sinnvoll wäre, wenn man ein Sportbike will, sich einfach eins zu kaufen anstatt sich eins zu bauen. Richtig, eine MV F4 1000 RR bekommt man deutlich unter 10.000€. Dort ist alles erste Sahne dran, Schmiedefelgen, Mörder Brembo Bremse, komplettes Öhlins Fahrwerk. Allein dafür gibt man über 6000€. Ob...

Printcast hat geschrieben: ↑

18.04.2020 23:33

Die Große SV 1000n ist zu teuer

Bei 2000€ gehts los. Für 2500€ bekommst du eine mit Sporttröten, frischem großem Service, Tüv neu, neuen Reifen, etc...

Man kann sein Geld auch bedeutend schlechter anlegen...

VG

Ich habe die besagten A123 Akkus verwendet und hier dokumentiert: https://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=40&t=103949&start=30#p10154024 Ausgeführt als 5Ah Akku, wie von Thorsten beschrieben, also 8 Zellen (4 Paare in Reihe) . Ob auch 4 gereicht hätten, kann ich nicht sagen. So wie der Akku jet...

Wir hatten ebenfalls so eine aufgegange Batterie. Ich denke die Bauweise ist nicht so stabil. Die Zellen haben eine Alu"haut", welche schnell eingedrückt werden kann. Dann geht die Zelle hoch. Daher habe ich mich im Eigenbau für diese Dosenzellen entschieden. Die sind mechanisch wesentlich robuster....

Ich kann die Gedanken schon nachvollziehen. Ich machen das ja auch so, bzw. strebe es an. Ich mach das jedoch, weil der Weg das Ziel ist und nicht weil ich damit der Schnellste sein will. Das Moped kann in jedem Fall mehr als ich.


VG

Ja, Alukettenrad, leichtere Bremsscheiben (Wave, ggf. zu lasten der Bremswirkung), Schmiedefelgen...

VG

Hier hast du auch nochmal eine Liste mit Leistungsmessungen und den zugehörigen Modizikationen.
viewtopic.php?t=69312

Wie gesagt, für unter 5000€ bekommst du eine mit gemachtem Fahrwerk. Zur SV: Die Kette verschleißt nicht unbedingt schneller, Der Reifen auch nicht. Das ist eine Frage der Fahrweise und Pflege. Ja, wenn der Kettensatz dran ist, kostet der 10€ mehr und der Hinterreifen weil er breiter ist auch. Wer S...

Wenn du eine Gruppe hast, die "normal" fährt, kommst du mit der SV gut zurecht. Wenn du eine Gruppe hast die "Knallgas" fährt und du dranbleiben willst, ist die SV und generell diese Fahrzeugklasse nicht das richtige für dich. Auch wenn du 5000€ in Motorleistung investierst, wirst du als erstes Fest...

Deine Gixxer Gabel und Federbein ist voll einstellbar. Keine der genannten Alternativen hier im Fred hat dies ab Werk. D.h. um dahin zu kommen musst du, egal welches Fahrzeug, umbauen und eintragen lassen. Mit ein paar anderen Federn kommst du nicht in den Geschmack deines alten Fahrwerks.

VG

Bei einigen Motorrädern bringen Krümmeranlagen und Endtöpfe durchaus einige Pferdchen, i.d.R. Motoren, welche aufgrund von Versicherungsschwellen (z.B. bei der 98PS Klasse) über den Auspuff gedrosselt werden oder dort keine Not in der Entwicklung war, die letzten Pferde raus zu holen. Die kleinen Tw...

Mir fällt spontan nur ne eine leichte LiFePo Batterie ein und ein Sportluftfilter für 0,3PS mehr oder so. Das Gewicht, welches du bei der Batterie sparst, holt dein Gixxer Federbein wieder raus. Krümmeranlage + Endtopf bringen an der SV nur wenig und kosten viel. Ich bin mir auch nicht sicher was de...

Dann muss ich wohl völlig daneben...

VG