Wieder son Beitrag der mir sagt: Zeit fürn Bier !

Spezialist weniger.
Er kennt sich sehr gut aus. Und das mit allem.
Guter Laden! Guter Mann !

Motorrad Vater / Bondorf fällt mir da natürlich spontan ein.

„deines Erachtens“ ist einfach Fakt. Es gibt viele die anderes behaupten. Auch schon oft gelesen hier im Forum. Diese Aussagen sind schlichtweg Blödsinn. Natürlich kennt man nicht jede Gashand und jeden Typen. Mehr als dein Verbrauch, Triples oder auch meiner der euren ähnlich ist, ist definitiv nic...

Eher selten, aber ab und an überkommts mich dann mal.
Allein das ich jetzt gefühlt das erste Mal ne Reaktion erhalte war es bereits wert

Weil man es nicht kann/will ?

Ein weiterer Strich auf der Liste selten dämlicher Beiträge…

Nicht jeder ist der Held aller Schrauber.
Ich z. B. mache es selbst.
Der Grund ist Geiz und mangeldes Vertrauen an die Werkstatt.
Der Preis ist absolut in Ordnung.

Du hast den gesamten Stecker entfernt und alles fest verlötet??

Kurzfassung:
Neuer Stecker mit Anzahl passender Pole neu klemmen.
Oder aber das eine der beiden Stromführenden Kabel (welche durch nur einen Steckkontakt führen) als Bypass führen.

Mein Senf kurz: wenn sie die Magnete nur verschieben wäre das nicht ganz so schlimm…. Wenn sie verkeilen und sich gegenseitig zerstören hast du richtig den Salat. So bei mir damal geschehen. Die 3 Minuten um den Deckel kurz zu ziehen sind dir zuviel? Lima zerlegen? Naja und zu deinen weiteren Äußeru...

Ja der 300€ Tip ist natürlich echt heftig.
Was meine persönliche Meinung ist dass die Dinger das Geld nicht wert sind.

Schaue mal nach der Firma Highsider. Gibts glaube ich u.A bei Louis.
Die sind ebenfalls hochwertig verarbeitet, leuchten extrem gut und kosten vielleicht die Hälfte

Ava…. Was du da schreibst könnte 1:1 so von mir gekommen sein, bzw kam schon des Öfteren. Mir gehts ganz exakt genau so wie dir. Lösung des Problems: bisher keine. Als Serienmoped wäre das alles ja mittlerweile wurst, aber bei uns beiden bzw vielen anderen mit solch Umbauten ist mein leider „gearsch...

Achja: die Hinterradabdeckung ist zwar nicht original aber die Schraubpunkte an der Schwinge sind in den Baujahren auch unterschiedlich.
Die K3 hat den hinteren Schraubpunkt auf dem Schwingenprofil und die späteren Baujahre auf dem angeschweißtem Teil für die Radachse

Ja, bis auf die Seitendreiecke unterm Fahrersitz

Also ich hätt den Haufen ja verkauft

Sehr gut