Hatte vor einer Weile mir neue Gleitbuchsen für meine SV 650 S K3 bestellt. Beim Einbau der Buchsen des Standrohres (dünnere von beiden) bemerkte ich, dass da was nicht stimmt. Also wieder ausgebaut und mit der alten verglichen und gemessen. Siehe da, die neue ist 1,5mm dick, die alte 1mm. Weiß jema...

janaldo hat geschrieben:Sollten Floater nicht per Definition beweglich sein?

Nicht in radialer Richtung, in axialer definitiv Dennoch ist ein ein "geringes" Spiel (siehe >>>HIER<<<) in radialer Richtung unbedenklich.

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Als konstruierender Inschenör ist es mir ein Dorn im Auge stets lesen zu müssen "Welche Kettenlänge brauche ich für meine Übersetzung?". Ich habe mich heute mal erbarmt ein paar "Referenzfotos" und Berechnungen zu machen. Eigentlich bekomme ich Geld dafür was ich mache, aber heute geht das ganze mal...

Nach meiner Berechnung reicht die Kette mit 110 Gliedern.

Experimentell bestimmen

Mail ist raus

Sieht stark nach Staubschutzkappe aus. Wenn die hinüber ist (und das ist sie) dringt Schmutz zur eigentlichen tiefer liegenden Dichtung und macht diese systematisch unbrauchbar und die hintere Bremse fällt aus. So lassen würde ich das auf keinen Fall! Du solltest dir Rat zur Seite holen,einen Repara...

raser2 hat geschrieben:Mit Castrol LMX oder gleichwertig kannst du fast alles am Moped abschmieren.

jipp!

Verschieben?

Warum nicht einfach Bilder vom Tagesgeschehen posten? Quasi Bilder, die jeder selbst erstellt hat und etwaige betroffene Personen entweder unkenntlich gemacht wurden oder einer Veröffentlichung zugestimmt haben. Ich fang mal an... Das war auf Sachsens höchstem Berg, dem Fichtelberg, Anfang 2015 mit ...

Es gibt massig Duroplaste, die Temperaturen weit über 100°C aushalten. Rein vom Gefühl her würde ich sagen, dass sich ein stationärer Zustand bei maximal 80°C (eher 70°C) einstellt und die 100°C keinesfalls überschreitet.

Gut zu hören, mir ist der Scheiß nämlich auch abgerissen (Schrauben). Hast du Stehbolzen verbaut?

Wärme und Bizeps

...es wurde alles gesagt!

Naja, Kurven sollte man generell nie "schleppend" (mit Motorbremse) fahren, wenn man "ruppige" Karren fährt und im Scheitelpunkt wieder beschleunigen möchte. Wenn du eher die ruhige Gangart bevorzugst, kann es als störend empfunden werden. Meinem Fahrstil kommt es aber sehr entgegen, da ich stets mi...