saihttaM hat geschrieben: ↑

24.04.2019 10:59

Willst du nicht noch zum aaS unschulen? Kompetente Leute werden immer gesucht.

Wofür steht aaS? Amtlich anerkannter Sachverständiger?
Damit, SV zu werden, habe ich mal mit geliebäugelt, aber dann hat es mich auf die Auftraggeberseite verschlagen... (allerdings nicht im KfZ-Bereich)

Eigentlich sollte man von einem Ingenieur erwarten können, dass er zu beidem fähig ist.

Ich meine aber auch die Kontur und die damit verbundene Performance. So spitz mit Plateau ist der Road ja nicht. Stimmt natürlich. Die Karkasse ist auch unterschiedlich. Tourenreifen sind halt meist für mehr Laufleistung und besseren Geradeauslauf in der Mitte flacher. Oft ist die Karkasse auch här...

Der Power mit 50% (der Laufflachenbreite) härterer Mischung in der Mitte wäre für mich perfekt. Aber den 2CT mussten sie ja unbedingt mit sinnlosen 10% weicher am Rand machen Den mit der harten Mischung in der Mitte haben sie Road 2 genannt. :wink: Sie konnten den Nachfolger eines sehr erfolgreiche...

Die Federvorspannung habe ich noch nicht reduziert, nein. Das halte ich allerdings auch nur begrenzt für sinnvoll, weil dadurch der Negativfederweg verloren geht. Mit weniger Vorspannung erhöhst Du doch den Negativfederweg. Zu wenig Vorspannung und das Moped hängt hinten zu tief und geht bei Bodenw...

Dann lieber den Power ziemlich schnell wegradieren (erster Hinterreifen nach 4500km weg) Einfach verschleißärmer fahren, dann hält der auch länger :mrgreen: ;) bier (bei mir halten die knappe 7000km bis zur Vershleißgrenze bei 1,6mm Restprofil) Gestern abend habe ich mal bei der SP die Profiltiefen...

Von der Entwicklung ist auch ein Pilot Power inzwischen über 15 Jahre alt, aber auf der kleinen SV immer noch eine Empfehlung. Auf jeden Fall, vor allem in Anbetracht des Preises. Einen Tucken mehr Stabilität beim Reinbremsen und Lenkpräzision bekommt man mit einem Power 3 Vorderreifen. Gravierend ...

Ergo kann man die Federbeinverlängerung ungefähr 1:1 auf die Sitzhöhe übertragen. Das hätte ich anhand dessen, dass das Federbein ja praktisch direkt unter dem hinteren Teil des Sitzes steckt, vermutet. Allerdings war ich mir nicht sicher, ob die Aufnahme da noch irgendeinen Einfluss hat. Rangieren...

Ok, danke, das hilft schonmal weiter! Wenn ich Dich richtig verstehe, entsprechen 17 mm mehr Federbeinlänge dann ca. 34 mm mehr Heck höhe? Ja, so meinte ich das. Wobei ich den genauen Faktor nicht weis. Er liegt bei zweikommairgendwas. Vielleicht kannst Du das über die Seiten von Federbeinherstelle...

Der Faktor zwischen Federbeinlänge und Heckhöhe (jeweils das Delta zur Serie) beträgt etwa 2. Wie es sich mit der Sitzhöhe verhält, weis ich nicht. Hast Du da eine Vorher-Nachher Messung gemacht?

Und Heckverkleidung, etc.... Stimmt, die Heckverkleidung habe ich vergessen. Da fällt sie aber nicht wirklich drauf (also so, dass sie bricht), sondern da kommen nur Kratzer dran. So weit abstehende Dinger, dass das Moped sicher nur noch damit Bodenkontakt bekommt, wird aber doch wohl keiner dranba...

Der Rahmen bekommt beim Sturz -zumindest auf halbwegs ebener Fläche- keinen Bodenkontakt. Bei der „N“ gibt es auch keine Verkleidung, die Du damit schützen könntest. Also spar Dir das Ganze. Beim Sturz liegt sie auf Fußrastenträger und Lenker (rechts auch noch Auspuff).

Ja den Hebel meine ich. Das ist dann wohl der Choke.. Wenn ich das richtig aus den vorherigen Antworten herausgelesen habe Ja, das ist der Choke. Steht auch dran. Zwar nicht ausgeschrieben aber mit dem dafür üblichen Symbol beschriftet. Für die Drehzahlregelung ist der Drehgriff am anderen Lenkeren...

Wie gesagt, ich dachte bis zu dem Zeitpunkt auch, dass er aus Alu sei. Zur Lackierung der Aluteile ist auch (zumindest für einen Laien wie mich) kein Unterschied zu erkennen. Ich habe hier im Forum einen gebrauchten Deckel gefunden, der nicht verzogen war. Seitdem ist alles wieder dicht. Der Wechsel...

Bei meiner SV schwitzt da auch leicht etwas Öl raus. Beim nächsten Ölwechsel gibt es eine neue Dichtung und gut ist. ( hoffe ich 8) ) Hoffst Du :wink: Ich hatte das auch mal gehofft. Dummerweise musste ich dann feststellen, dass es nicht an der Dichtung lag sondern daran, dass sich der Deckel verzo...