Weicheier...

Ich bin schon 1100 km in einem Rutsch gefahren hat 17 Std gedauert.
(Anfahrt zum Urlaub San Remo)
Aber ich gebe zu, nach 15 Stunden tat mir das Sitzfleisch weh...

Am nächsten Tag 8 Std Tour in die Berge, super!

und vor allem mit viel Gefühl anziehen, und nicht blind dem Dremo vertrauen...

Die 1000er hat eine hydraulische Kupplung und stellt sich selber nach.
Es ist auch normal, daß die Kupplung ziemlich spät greift.

Es wäre natürlich auch möglich, daß Luft im System ist, je nachdem wie spät sie kommt.
Da hilft dann nur entlüften...

Ne USD vorne, oder die Gabel vom Spezialisten tunen lassen. Ist halt eine Kosten und Geschmacksache. Mit meiner USD bin ich sehr zufrieden! Jetzt hab ich sie vom Franz (Franzracing) überholen/feintunen lassen, und ich bin schon sehr gespannt wie sie sich fährt... ach so, ich bin 1,82m Groß bei ca 83...

an die 650s K3 sollten sie auch passen

Das sind Deckel für die S K3, und nur für die.

Das Kannst du in meiner Owl sehen...

oder is das ding nur schlecht, weil die kette länger hält und die werkstatt deshalb nicht so gut daran verdient oO würd mich mal interessieren die begründung wohl deshalb, weil das öl eben nicht auf der kette landet oder bleibt, sondern weggeschleudert wird. damit es überhaupt einen schmierenden ef...

vor allem hat sie auch weniger Leistung, meine war ohne Schnorchel mindestens 10 - 15 km/h langsamer...

Und der Krach nervt auch!

Ich hab die SV 2008 gekauft und fahre seit Frühjahr 2009 mit Kettenöler. In den 17000 km bis zur Änderung der Übersetzung hab ich die Kette kein einziges Mal nachspannen müssen! Zum Umritzeln mußte ich eine intakte Kette wegschmeißen. Wichtiger als die Laufleistung ist mir aber die Wartungsfreiheit!...

ein Sportreifen macht eigentlich erst Sinn wemm man mehr auf den Flanken als auf der Mitte des Reifens unterwegs ist.
Dafür ist er gebaut...

Im Straßenverkehr ist das aber kaum möglich, die Geraden sind einfach zu lang.

3 oder 4 mm Alu (hochfest) passen da schon eher...

Meine Antwort wäre:

Selber neue bauen, solange noch ein Muster da ist...

man kann doch das Getriebe noch hören, sooo schlimm ist das wohl nicht...

ich hab dafür den Route Tracker lite, geht gut.
Der größte Abstand ist 60 Sekunden.

Dann gibt es da noch den Route Recorder von Google (Maps/Earth).
Den hab ich grad zum testen insalliert...

Die originalen sind ja auch Labyrinthdämpfer, die aus dem Zubehör sind Resonanzdämpfer.
Also zwei komplett verschiedene Systeme...