Wenn du drauf bestehst...
Viele Radfahrer schwören auf das Topeak Smartgauge D2. In meinen Augen aber viel zu teuer, egal für welchen Verwendungszweck. Dafür angeblich sehr genau, digital und funktioniert für die wichtigen Ventiltypen. Topeak stellt auch allgemein recht hochwertige Sachen her.
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- 23.10.2019 18:02
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
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- 23.10.2019 17:30
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Öhm, einfach eine Standpumpe für MTBs (wichtig!) nehmen. Die haben genug Volumen, dass es kein Krampf ist nen Motorradreifen nachzufüllen und die Skala ist fein genug, um den Druck exakt einzustellen. Die typischen Radpumpen sind für Rennräder ausgelegt und gehen bis 10-12 bar hoch. Natürlich mit kl...
- 22.10.2019 21:48
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Was ist denn diese lange Standzeit und Einwinterung von der Leute immer reden? :denk: Wenn die SV mal länger als einen Monat am Stück steht ist hier was falsch gelaufen :mrgreen: Zum Thema Aufbocken und Reifendruck erhöhen wäre redundant würde ich erwidern, dass die meisten Leute nur einen Montagest...
- 22.10.2019 8:10
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Re: Cowoner's Kante und die Suche nach etwas Besserem
Das Triforce ist es ja auch
- 21.10.2019 20:26
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Re: Bremsenumbau SV 650 Knubbel
Woops, stimmt, da hast du natürlich recht. Ich schiebs auf Montag
Allerdings macht Druck = Kraft/Fläche als Begründung mehr Sinn.
Größerer Kolben -> mehr Fläche -> geringerer Druck.
Immerhin hat der Part mit weniger Weg gestimmt
- 21.10.2019 18:47
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- Thema: Bremsenumbau SV 650 Knubbel
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Re: Bremsenumbau SV 650 Knubbel
Ist mit den R6-Pumpen auch nicht viel anders. Kann man zwischen 40€ und 100€ finden (dann meist mit Hebel und Reservoir). Die Reparaturkits zum Überholen kosten auch unter 30€, genauso wie bei den Gixxerpumpen. Somit beides weit unter dem Preis neuer Pumpen direkt von Nissin/Tokico/Brembo/Magura. Ic...
- 21.10.2019 17:17
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Re: Bremsenumbau SV 650 Knubbel
Um Jürgens Aussage aufzunehmen: Die benötigte Handkraft hängt vom Übersetzungsverhältnis von Pumpe zu Zangen ab. Je größer der Kolben in der Pumpe/kleiner die Kolben in den Zangen ist/sind desto weniger Kraft braucht man um den gleichen Bremsdruck aufzubauen. Typischerweise schrumpft dabei auch der ...
- 21.10.2019 0:31
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Re: Cowoner's Kante und die Suche nach etwas Besserem
Scheinbar hat der Herr Fischer dazu nichts zu sagen, dieses Logo gibt es ja auch schon seit Jahrzehnten. Abgesehen davon, dass ich bezweifle, dass man nur auf die Dreiecke alleine einen Markenschutz bekommt. Oder er wollte sich einfach nicht mit Goliath anlegen :lol: @Grillgöttin: vielleicht fahre i...
- 21.10.2019 0:13
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Re: Cider's Minitwin Racer
Hatte ich dir nicht genau das mit der Benzinkupplung auch schon beantwortet :?: Oder hattest du das erst danach erfragt? Bin gespannt auf die Lösung für die Lenkanschläge! Ist die Sache mit dem Joch mit einmal umpressen gegessen oder passt das SV Joch vom Durchmesser nicht? Und ein Hinweis für die Z...
- 19.10.2019 21:37
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Re: MICHELIN Pilot Road5
Kann bestätigen, dass die Flanken sich sehr flott verflüchtigen. Die riesige Laufleistung gilt vor allem für den Mittelbereich. Für mich ist das aufgrund von tonnenweise Autobahn- und Innenstadtetappen hervorragend, weil man ihn schier nicht eckig gefahren bekommt und wenn man mal Spaß haben kann is...
- 17.10.2019 11:58
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Re: neue SV, Gedanken zum Ölfilterwechsel
Mein Kommentar war überhaupt nicht an dich gerichtet, hab das mit dem Vorfüllen nur aufgegriffen, weil ich es für eine tatsächlich gute Idee halte, werde ich in Zukunft auch so umsetzen (je nach dem wie sauber ich das hinbekomme) ;) bier Der Ton war eine Reaktion auf den absurden Vergleich, den der ...
- 17.10.2019 10:55
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- Thema: neue SV, Gedanken zum Ölfilterwechsel
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Re: neue SV, Gedanken zum Ölfilterwechsel
Ja der Verschleiß durch regelmäßigen Filterwechsel ist schon übel. Meine weint und kauert nach 76.000 km und gut 13 Filterwechseln nach denen sie für jeweils 1-2 Sekunden lastfrei mit dem Restölfilm und dem primär im Kühler verbleibenden Öl auskommen musste auch jedes mal, wenn ich sie nur anschaue....
- 16.10.2019 17:49
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Re: Cowoner's Kante und die Suche nach etwas Besserem
Erkenntnis des Tages: Man muss nur meckern, dann passiert auch mal was. Mein zweites Ventil kam heute an :lol: So sieht das ganze eingebaut aus: IMG_20191016_172312.jpg . Dann jetzt auch endlich die anderen versprochenen Bilderchen: IMG_20191012_174710.jpg IMG_20191012_174727.jpg IMG_20191012_174842...
- 16.10.2019 11:28
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- Thema: neue SV, Gedanken zum Ölfilterwechsel
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Re: neue SV, Gedanken zum Ölfilterwechsel
@Nordisch ist mir bewusst, deswegen hab ich mir vor meiner Antwort bei Suzuki das Fahrerhandbuch für die `17er heruntergeladen ;) bier Darin sind tatsächlich zwei unterschiedliche Wartungspläne auf zwei aufeinanderfolgenden Seiten, ein allgemeiner und einer für Europa und Ozeanien. Die Wartungsinter...
- 16.10.2019 11:10
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: neue SV, Gedanken zum Ölfilterwechsel
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Re: neue SV, Gedanken zum Ölfilterwechsel
Faszinierend, ich wüsste nicht, warum in Europa und Ozeanien längere Wartungsintervalle gelten sollten als sonst wo... Falls mir jemand dafür aber eine Erklärung liefern kann wäre ich sehr dankbar. Seite 6-4 Wartungsplan nennt die 18000 km. Hast du noch eine dritte Tabelle gefunden? Bei den Zündkerz...