Denn die s mit Stummeln hat ja eine verkleidung und ist von daher ein anderes Modell und hat eine eigene be. Unsinn, beide Fahrzeugvarianten laufen unter der gleichen ABE-Nummer (K329). :roll: Allerdings darf die Umrüstung nicht gegen technische Vorschriften verstoßen, also z.B. darf der Lenker nir...

Für den Lenker und die Gabelbrücke brauchst du keine ABE und brauchst es auch nicht eintragen lassen. :D Es handelt sich um originale Teile, die über die BE des Fahrzeugs abgedeckt sind. :D Allerdings muss das Fahrzeug, wie mein Vorschreiber schon erwähnt hat, eine Diebstahlsicherung haben. Wahrsche...

Es könnte helfen zu wissen, welches Baujahr das Mopped ist und welche Gabelbrücke und welcher Lenker verbaut wurden.

O.K, dann ist die Batterie schon mal hinüber. Kommt ein Zündfunken? Teste mal am hinteren Zylinder, da kommt man besser dran. Kommt kein Zündfunken, könnte die CDI-Steuereinheit (Teuer) defekt sein. Günstigen Ersatz gibbet hier: http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-ECU-CDI-fur-SV-650-Bj-99-02-/1510488...

Erst mal die Teile austauschen, von denen man weiß, dass sie defekt sind. Sollte die alte Batterie die überbrückende Leitung zu stark belasten, was z.B bei einem Zellenschluss entstehen kann, dann bleibt zu wenig Energie zum Starten übrig. Alternativ kannst du die alte Batterie auch man testen, inde...

Wenn beim Einschalten der Zündung die Batteriespannung auf 0V einbricht, dann ist die Batterie hinüber. Nachladen wird nichts bringen, da sie im Leerlauf ja schon 13V hat. Tausch erst mal die Batterie und prüfe dann die Ladespannung, eventl. könnte die defekte Batterie auch eine Ursache wie z. B. ei...

Ich habe zwar den Bugi nicht, aber die Frage kannst du dir doch auch selber beantworten, es gibt doch genug Bilder davon. Und ja die sind unterschiedlich.

Ein 10W50 hat bei ca. 20° die 10ner Viskosität .... also bei mehr als 20° Öltemp. sind die Schmierstellen mit genug Öl versorgt. Ich weiß ja nicht woher du diese Informationen hast, aber das ist kompletter Unsinn. :evil: Die SAE- Bezeichnungen beschreiben die Viskosität/Pumpviskosität unter bestimm...

Und wie oft? Bzw was machst bei regen? Alle 500km prüfen und kleinere Regenfahrten gehen auch. :D Bei längeren Regenfahrten wird irgendwann auch Kettenfett versagen, ist halt ne Belastungsfrage. :( Ursprünglich wollte ich auch nur Ölreste auf diese Art entsorgen, bin aber selbst überrascht. Trotzde...

Wie bringst du das auf die Kette? Ganz einfach, hab noch eine Halbliterflasche mit ausfahrbarem Schlauch, vom letzten Getriebeölwechsel bei der Dose, übrig gehabt. Dann Mopped auf den Haupfständer und Hinterrad locker durchlaufen lassen mit aufgesetztem Schlauch. :D Das letzte Mopped konnte ich nac...

frankenbub883 hat geschrieben:War heute beim TÜV in Neumarkt i. d. Opf. beim Herrn Bayerl. TipTiop!!!!

(Ironie an) Na, da wird sich der Herr aber freuen, dass du ihn hier im Forum, sozusagen weltweit, namentlich als Top-Adresse für Eintragungen erwähnst.(Ironie aus)

Ich denke dein Problem ist schon von -UhumuhQ- erklärt worden. Um eine Drosselung rückgängig zu machen , gehen manche Leute hin und verkleben die Löcher in den Gasschiebern um sich neue Gasschieber zu sparen. Diese Verklebung löst sich dann mit der Zeit wieder und dein Bock läuft wieder gedrosselt. ...

Im normalen Fahrbetrieb bei kühler Witterung hat das Öl zwischen 85°C und 100°C. Bei Leistungsabforderung vom Fahrer steigt die Temperatur dann aber auch zügig bis über 110°C. An dieser Stelle macht sich dann auch zumn ersten Mal der Kühler bemerkbar. Nimmt man Vollgas weg bzw. reduziert es, dauert...

.... er war halt aufeinmal da. 8O :mrgreen: .... dem würde ich die Temp nicht glauben, am genauesten ist ein Thermostat im Hauptölkanal bevors zum Kühler geht. Die Dinger(RR) sind sogar sehr genau, ich kann mich da noch an einen Test mit einer Abweichung von -1°C bei 100°C erinnern. Das Problem lie...

Ja, der hintere Reifen hat keine fahrzeugherstellerbezogene Typenbindung. 8) Du must halt nur die Freigabe für den Vorderreifen mitführen. Dies belegt, dass der größere Reifen im Rahmen der Homologationsrichtlinie 97/24/EG Anhang II und III problemlos auf das Fahrzeug passen und den Belastungen gewa...