Gefällt mir Deine Rangehensweise, weiter so Bevor du jetzt hier dummes Zeug schreibst, fahr ihn erst mal. :roll: ein unverhältnismäßig breiter Reifen Schon wieder so ein Unsinn ! Für die Reifengröße 170/60 sind die Felgenbreiten 4,25J bis 5,5J vorgesehen, je nach Reifentyp. Um bei deinem Vergleich ...

Ein 170er ist auf der 4,5 Zoll Felge der kleinen SV so als würde würde man einen 230er auf eine 6 Zoll Felge aufziehen. Erklär uns doch bitte mal warum Du das machst? Nanana, wir wollen doch mal nicht übertreiben. Zunächst einmal ist ein 170er auch für eine 4,5 Zoll Felge laut ETRTO vorgesehen, opt...

jedoch weiß das kaum eine Beamter da draußen in freier Wildbahn :traurig: Ja, das ist leider so. Deshalb werde ich in 4 Wochen beim TÜV den 170er hinten wegnehmen und den originalen 160er wieder draufmachen. Dann muss der Herr Kontrolleur halt mit dem Pirelli Vorderreifen und Metzeler Hinterreifen ...

....wobei er nicht zwingend eine Freigabe für den 70iger braucht. Passt der Reifen rein und hat ca. 5mm Luft zu nicht beweglichen Teilen, ist das legal.

loki_0815 hat geschrieben:Meinst DU !

Rennstrecke gilt nicht.

@trobiker64: ich will mir die Jungs doch nicht als Feinde halten, denn Fall beim KBA melden ist doch gleichbedeutend mit nur noch mehr Schikanen bei den Überprüfungen. Habe (leider) mehrere Motorräder, und wenn der Prüfer Ernst machen will findet er bei jeder Maschine von mir irgendwas, was nicht s...

Ich schreibe mal etwas dazu, obwohl ich nicht angesprochen wurde. 8) ich halte es ja auch nur für Schikane aber heute sitzt er am längeren Ast Nicht unbedingt, wenn sein Verhalten nicht korrekt war, dann gibt es immer noch die Möglichkeit dies beim KBA zu melden, deshalb auch meine Frage ob du durch...

Ich warte noch auf den Tag, wann so ein Hirni mal Papiere für den Ori-Dämpfer verlangt.

1. Bist du damit durch den TÜV gefallen (erheblicher Mangel) oder hat er dich direkt damit nach Hause geschickt ohne Geld zu verlangen und
2. Ist dieser Auspuff für dieses Fahrzeug auch vorgesehen ?

Auch Quatsch .... ME1 Comp K und ME 33 Laser Komp K waren der Hammer .... bin ich bis vor Kurzem ... 2004 :roll: noch auf der Gamma gefahren ..... Regen und Trockengripp waren mega. Die Dinger hatte ich auf der Kawa drauf, guter Grip, aber beim Verschleißen konnte man zu schauen. Und sauteuer waren...

Ich bin froh über die Weiterentwicklung der Reifen und dass ich nicht mehr mit den Schluffen der Jahrtausendwende unterwegs sein muss. :D Da biste aber noch nicht die Schluffen der 70er und 80er Jahre gefahren, :evil: von wegen Nassgrip, Radialreifen Fehlanzeige...................obwohl es gab auch...

Pro Zahn am Kettenrad verschiebt sich die Radachse um knapp 4mm. Eine Kettengliedeinheit (2 Glieder) verschiebt die Achse um knappe 16mm. Wie schon erwähnt, macht dann eine 110er Kette Sinn oder du probierst es mit der 108er Kette. 3 Zähne sind oft noch ohne andere Kette möglich. Und da die Kette si...

die € 20,- Mehrpreis gegenüber einem Road2 über die Laufleistung reinholt (Satz/Paar). @jubelroemer ...was erst noch bewiesen werden sollte. In der Vergangenheit haben sich bessere Nasseigenschaften in anderen Bereichen eher negativ ausgewirkt. Zudem war der MPR4 unter trockenen Bedingungen, der wi...

Ich widerspreche dir nur ungern, aber z.B. ein Metzeler Z8M als 160er ist im Mittel in meiner Region um mindestens 20€ günstiger. Tendenziell gilt das auch bei einem T30 oder Angel ST. Für mich ist da ein MPR2 der deutlich wirtschaftlichere Reifen, da die etwas geringere Nasshaftung für die Mehrheit...

Pah, nun stellt euch mal nicht so an, wer schön sein will..................