Ja wahrscheinlich funktioniert sie mit der bescheidenen Seriengabel besser, als so. Aber die Seriengabel ist auch kein Knaller. Ein Gabelholm ist leer. Da ist nur Öl drin. Also ich fahr neben der SV noch eine Tracer 900 RN 57 also Bj 18, ja bei der ist bei der Gabel nur die Federvorspannung und an ...

Moin, hast du an den Kabeln des Fahrzeug oder an den Steckern der Leuchtmittel gemessen ? Wenn ich das noch richtig weiß, gibt es innerhalb der Scheinwerfer einen extra Stecker, damit bei Ablendlicht beide leuchten. Ich hatte damals die Doppel H4 Variante verbaut, da ist das leicht anders.
Gruß Tom

Schaltschema SV650 K3
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Moin, die Frage ist nun, auf welchen Kabeln du vorne nun Strom hast. Vom Kabelbaum kommen fürs Licht vorne 4 Kabel an. B/W schwarzweiß = Masse Y gelb = Fernlicht + W weiß = Ablendlicht + Br braun = Standlicht + Einfach mal messen. Im Schalter am Lenker, wird dann der Strom zwischen gelb und weiß hin...

Da er auf den Shin Yo gewechselt hat, gehe ich mal davon aus, daß er eine N und keine S besitzt. In dieser Annahme hat er den original Scheinwerfer der mit einer H4 bestückt ist, gegen den Shin Yo getauscht. Bei dem Shin Yo ist es nun so, das die H7 das Ablendlicht ist, und die H4 das Fernlicht. Bei...

Achso, dann könnte es evtl. ein Kontaktfehler im Schalter des Fernlicht sein. Oder die Sicherung fürs Ablendlicht ist defekt.
Gruß Tom
Ps: ich würde das mal mit einem Stromprüfer checken.

Du hast recht, ich hatte das falsch in Erinnerung, hab meinen Beitrag editiert.
Auf jedenfall ist es richtig das bei Ablendlicht nur einer leuchtet.
Gruß Tom

Moin, eigentlich ist das normal bei dem Shin Yo. Der H7 Scheinwerfer ist das Ablendlicht, und auch für dieses geprüft. Der H4 ist das Fernlicht, und auch nur als Fernlicht geprüft und freigegeben. Deshalb leuchtet der H4 nur wenn du Fernlicht an hast, oder die Lichthupe betätigst.
Gruß Tom

Hier ist beschrieben wie du das Problem lösen kannst.
Gruß Tom
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 3#p9407703

Hat allerdings keine ABE oder Teilegutachten. 8) Die Fussrastenanlage für sich braucht auch keine ABE/Teilegutachten (zumindest für EZ bis 2016) , sondern der Bremshebel auf der rechten Seite. :mrgreen: Also die linke Seite kann man damit bestücken. :twisted: Also die Seite, die zur Eisdiele zeigt....

Öl ablassen ist für die Kontrolle nicht unbedingt nötig. Moped nach rechts in leichte Schräglage bringen. Zuvor genannten Teile demontieren. Deckeldichtung kann, wenn sie sich leicht löst, wieder verwendet werden. Meine ist jedenfalls seit der Kontrolle weiterhin dicht.
Gruß Tom

Hier mal Bilder aus dem Teilekatalog K3S und ab K4S. Man sieht die Unterschiede in den Rastenträgern. Aber den Halter den du an deinen hast für den Bremslichtschalter, haben sie beide nicht.
Gruß Tom

Hier ein Foto von meiner K3N. Ob das bei der K4S auch so original ist, weiß ich nicht. Die Rahmen N und S sind unterschiedlich.
Gruß Tom

Moin, du brauchst das Teil 12 aus den folgenden Bildern. Ist nen Winkel der von innen an den Rahmen geschraubt wird.
Ps: Hast du jetzt nicht unterschiedliche Höhen in den Fußrasten? Normalerweise sind die ab K4 Rasten tiefer.
Gruß Tom

Freut mich für dich das er jetzt geht. Ich hatte ja auf das Massekabel getippt, hatte damals beim Tachoumbau auch Probleme mit springender Anzeige, allerdings nur mit dem Acewell, deshalb hab ich die Masse des Sensors auch direkt an den Minuspol der Batterie angeschlossen. Irgendwie scheinen deine K...