Moin, also ich an deiner Stelle würde den alten Krümmer behalten und versuchen zu verkaufen. Die werden momentan gut gehandelt. Und wenn nicht jetzt, dann immer mal wieder inserieren, 100 € sind da immer drin.
Gruß Tom

Moin, leg mal bitte ein Bypass Kabel des Massekabel des Sensors (Schwarz/Weiß) direkt auf den Minuspol der Batterie.
Gruß Tom

entweder er geht oder er geht nicht. Das erste was ich gerade getestet habe,ist den Sensor abgelassen und mal ein paar Meter gefahren. Es hat sich nichts getan im Mäusekino. Und wenn er angeschraubt ist...wird was angezeigt. Also ist er ja nicht kaputt :| Dann sollte er heile sein, wichtig ist auch...

Na wenn der so empfindlich ist,dann hat er sicher was abbekommen. Der hat ja bestimmt 8000-10000 km nichts zu tun gehabt. :lollol: Nichts zu tun haben ist nicht schlimm, das juckt den nicht. Nur wenn er einmal zu viel Spannung bekommt, dann ist er hin. Ich hab damals bei dem Tachoumbau, da ich ja u...

Hey Micha,
nur als Tip, wenn du an O/R einen Bypass legst, nimm bitte als Stromquelle den Diagnosestecker, der Sensor ist sehr empfindlich was Spannungsspitzen angeht. Es kann sonst sein, das der Sensor beim Starten des Motors zerstört wird.
Gruß Tom

Moin Micha, also dann stimmt irgendwas mit deiner Verkabelung nicht, oder der Sensor ist defekt, was ich aber nicht glaube. Der müsste dann ja den Rotor doppelt lesen, damit dein Tacho die doppelte Geschwindigkeit anzeigt. Dein Tacho mit der Nr 34100-16G30 ist auf jedenfall der richtige. Schon irgen...

Hey Micha, war mal auf dem Dachboden und hab den original Tacho meiner SV1000 N K3 aus dem Gehäuse genommen und siehe da, er hat die selbe Nr wie dein Tacho, die nirgends zu finden ist. Da auch der Tacho der SV 1000 S das gleiche anzeigt, wie dein originaler, denke ich du hast ein Problem mit dem Se...

Bei der Kilo kann man doch keine Nasen am Abnehmer entfernen, hängt ja nicht mit Magneten am Vorderrad. Da hängt der Sensor doch am Limadeckel und nimmt von der Getriebeausgangswelle ab. Muss also ein andres Problem sein, schließt den abnehmer mit seiner Signalweitergabe aba nicht aus. Man kann sch...

Moin Micha, also zu deiner Teilenr. konnte ich auch nichts finden, die gibt es anscheinend nicht. Es gibt aber die Teilenr. 34120-16G30, das wäre ein Tacho für die SV 1000 N K3 und K4 mit Ländercode E19 (EU) und E24 (Australien) Für mich gibt es folgende Theorie, warum dein Tacho die doppelte Geschw...

Der Alu Heckrahmen ist ca. 5 cm tiefer am Ende des Heck gemessen. Wenn man von Stahl auf Alu wechselt, braucht man auf jedenfall, den entsprechenden Sitz und die Seitendreicke dazu. Ob der Innenkotflügel der bei dem Stahlrahmen, also der ohne Werkzeugfach in den Alurahmen passt weiß ich nicht genau,...

Für die, bei denen sich die Cartridge mit dreht, was ich persönlich noch bei keiner SV 1000 Gabel hatte, empfehle ich die folgende Seite. Da stehen die Maße, um sich das Haltewerkzeug mit der Nr. 09940-30250 nachzubauen. Hoffe Links sind erlaubt. Sonst bitte editieren. Gruß Tom https://www.sv-portal...

Ich an deiner Stelle würde mal mittleres oder hinteres Loch versuchen, denke dann wird es für dich passen. Siehe auch Foto rote Pfeile.
Gruß Tom

Vorher noch die Lambdasonde (Teil 22 :wink: ) rausdrehen oder falls sie bereits mit dem Sammler verwachsen ist abstecken. Sonst baumelt das ganze Teil an deren Kabel wenn du alles gelöst hast. Ev. vorhandenes Verkleidungsunterteil kann dran bleiben. Sollte ich nicht statt der Verbindung/Dichtung de...

Moin, soviel ich weiß ist das Kugelgelenk verpresst, also mit einfach umbauen ist nicht. Hab dann mal Teile geschaut, weil mein Schalthebel SV1000N K3 ganz anders aussieht. (siehe auch Foto) Es gibt demnach 2 Schalthebel, Nr 28 für die K3S und Nr 31 für die K3N und alle ab K4, war mir bis heute auch...

Moin, ich habe an meiner Platten mit 25 mm nach hinten und 25 mm nach oben dran. Wie die anderen schon schrieben, neue längere Schaltstange, oder mit Verlängerung arbeiten. Wenn ich das bei dir richtig sehe, liegt dein Platzproblem am Krümmer darin, das du nach hinten und unten die Fußrasten montier...