Thorsten_Köhler hat geschrieben:@Helmut
Warum hast Du für VA nicht auch so eine Sicherung gebaut?
Keine Hohlachse vorn?

Leider keine Hohlachse.
Aber bei einer right side up Gabel ist ja meist genügend Gelegenheit zum verzurren.

saihttaM hat geschrieben:Ich vermute eine Fixierung über die obere Quertraverse.

Richtig. Habe ich beim Händler mal gesehen.

Mein letztes Ladungssicherungsseminar war an 16.02.2008. Seit dem hat sich aber, bis auf die Erderwärmung, nichts geändert. Dem Thema Ladungssicherung ist es wurscht, ob ein Ein- oder Mehrspuriges Fahrzeug gesichert wird. Es geht um den formfesten Verschluss mit der Ladefläche. Spanne ich ein Fahrze...

Schon mal wer einen Autotransporter gesehen, wo ein Pkw in die Federung gezogen wurde? Garantiert nicht. Das macht man auch nicht beim Motorrad. Auch die Spanngurte bitte nicht zu stark anziehen. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220209/6fdeba678745a7a7dc89f7d9c23057bb.jpg https://uploads.tapatalk-...

Ich schließe mich der Meinung des Herstellers an.

guitarthunder hat geschrieben:Guten Morgen,
Die Fehlermeldung zeigt auch den Kippsensor an!
Die Benzinpumpe läuft, der Anlasser dreht, aber sie springt nicht an. Hat jemand eine Idee wo ich suchen kann!

Freundliche Grüße
Michael

Wenn es der Kippsensor sein sollte, dann Notaus aus und einschalten.

Ich bleibe beim tanken drauf sitzen. Ist bei uns an vielen Tankstellen verboten und wenn von der Kasse sowas gesehen wird sperren die die Zapfsäule. Ja, ab und zu gibts Mecker wenn man sitzen bleibt. Macht man den Tank aber randvoll und stellt die SV danach recht schräg, läuft schon mal was über. I...

Servus mal wieder :) Ich hoffe ihr seit gut ins neue Jahr gerutscht!? Ich hab die Tage mal ein bisschen im Forum verbracht aber leider für die 650er in der Knowledgebase keine Anleitung zum Zündkerzenwechsel gefunden …? Lediglich in einem andern Beitrag das hier -> http://svrider.de/index.php?seite...

jubelroemer hat geschrieben:Triumph-Tiger-Sport-660

Ist mir bisher glatt entgangen das Teil. Scheint so schlecht nicht zu sein.

Preisleistung ist das schon ein Knaller.
Will mir die auf jedel Fall im Frühjahr mal ansehen.
Nur bei den Windgeräuschen soll die enttäuschen.

Mettet ist richtig. Der Kurs gefällt mir gut. Für das freie Fahren sind nur noch drei Termine frei. Muss noch Termine abgleichen, ob das passt. 2,5 Stunden Anreise ist voll OK. Was die SBF660 angeht, da hab ich einen schönen Bericht gefunden. https://youtu.be/VQiKKeUXl2o Das mit der Wasseraufnahme i...

ht2311 hat geschrieben:

superhelmut hat geschrieben: ↑

02.01.2022 9:58

Aus welchem Material ist bei der SV eigentlich der Bremsflüssigkeitsbehälter an der vorderen Bremspumpe?
Einfaches Gussmaterial?

Alu Guss, kann ich direkt bestätigen weil er bei mir verschrammt ist.. und das Alu sichtbar ist

Danke

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Aus welchem Material ist bei der SV eigentlich der Bremsflüssigkeitsbehälter an der vorderen Bremspumpe?
Einfaches Gussmaterial?

Pat SP-1 hat geschrieben:Laut Datenblatt liegt der Nasssiedepunkt bei 205°C. Der Trockensiedepunkt liegt bei deutlich über 300°C und damit viel höher als bei normaler Bremsflüssigkeit.

Habe das mit Nass- und Trockensiedepunkt nicht zum ersten mal durcheinander gebracht. [emoji2369]

Nur die Bremsflüssigkeit müsste durch eine, mit höheren Siedepunkt, ersetzt werden. Wieso das, wenn Du anscheinend sehr wenig bremst? Eine mit höherem Siedepunkt braucht man doch nur, wenn man die Bremse -z.B. auf der Rennstrecke- thermisch an die Belastungsgrenze bringt. Wenn das passiert, halten ...

Keiler hat geschrieben:Ich kann die Ate Typ 200 empfehlen.
Ist im Literpott recht günstig, und funtzt mit 200°C Nasssiedepunkt sehr ordentlich.

Dachte eher an die RBF 660 von Motul. Der Nasssiedepunkt liegt da deutlich über 300°.
Werde ich wohl nie brauchen, gibt mir aber ein sicheres Bauchgefühl.