So, die TRW sind bestellt und unterwegs. Ich bin gestern zum ersten Mal mit meiner Neuerwerbung (Knubbel S mit LSL SBK) auf der Bahn Vollgas gefahren. Ab 140 kann man sich nicht mehr in der durch den Lenker vorgegebenen normalen Sitzposition im Gleichgewicht halten, sondern muß sich am Lenker festha...

Jetzt ufert das aber aus. 8) Die Knubbel war (und ist) doch ziemlich beliebt und es gibt bis heute allerhand typenspezifischen Tinnef dafür zu kaufen. Sollte sich wegen der grottigen Beleuchtung noch kein Zubehörspezi da was hat einfallen lassen? Jetzt mal abseits aller Behördenstempel und bundesdeu...

Ich hatte mal eine '71er BMW R75/5 mit Gläserverkleidung. Alte Polizeimaschine. Da war der Lampentopf vermutlich von einem Peugeot 404 entlehnt. Das Ding hatte mit einer 35/35 Watt Biluxbirne eine Fahrbahnausleuchtung, hinter der sich das doppelte SV-Halogengeraffel verstecken kann. Nicht besonders ...

Ne, auch wenns schön wäre. Die Halogenlampe ist im Duett mit dem Restscheinwerfer zur Zulassung obligatorisch. Bilden zulassungsrechtlich eine Einheit. Ich hätte aber wenig Bauchschmerzen, wenn das Licht einer LED-Lampe eine gescheite Lichtverteilung ohne Blendung des Gegenverkehrs ermöglichte und d...

Wenn Du volljährig bist, darfst Du das natürlich.

Was Du nicht darfst, ist, sich damit erwischen zu lassen.
Das blaue Licht saugt die Trachtengruppe kilometerweit förmlich an.

Ohne Grund steht da ja auch nichts von "StVZO", "öffentlicher Verkehr" oder "TÜV"

Ist mir auch schon aufgefallen, daß das Licht für ein relativ modernes und auch schnelles Fahrzeug unter aller Kanone ist.
Jeder popelige H4-Rundscheinwerfer aus den 70ern bringt eine deutlich bessere Gefechtsfeldausleuchtung.

Danke.
Ich bin aus dem Thema ziemlich raus.

Es ist jedenfalls schade, daß man bei Suzuki die 2 ,-Euro Mehrkosten gescheut hat, die ein 4 Zentimeter höherer Stummel in der Produktion gekostet und die dem Fahrer eine breitere Palette von Sitzpostionen beschert hätte. Halte ich im Alltag für wichtiger als verstellbare Federbeine. Ich telefoniere...

Ja, die habe ich auch schon gesehen.
Aber die sind auch sehr teuer und muten ziemlich voluminös an.
Gerade bei den doch beengten Platzverhältnissen unter der "S"-Verkleidung hätte ich bei den schlanken TRW das bessere Gefühl.
Du hast die 1000er?

Ich glaube, das ist das Schicksal aller Reifenthreads.

Was dem Weib der Thermomix, ist dem Kerl sein Reifen.
"....kann man alles mit machen...." und "....bin soooo zufrieden.....!"

Und die Serienstummel ganz knapp drüber (also schon sehr touristisch). Gerade noch mal an meinen beiden Knubbeln fotografiert: Hier mit Serienstummel unter der demontierten Verkleidung. Die Griffe selbst liegen wegen der abfallenden Linie aber knapp unterhalb Oberkante Gabelbrücke. Stummel SV.jpg B...

Ehrlich gesagt möchte ich nicht, daß mein Reifen anfängt, irgendwelche Entscheidungen selbst zu treffen.

https://youtu.be/IeoMTg7bxvw Ab Min 18 wird es insgesamt. Beim Hinterreifen habe ich es nicht versucht, da der echt zu breit dafür ist. Aber wenn der vorne fällig wird...... So ganz ohne Spezialwerkzeug geht das bei dem aber auch nicht. Zum Abdrücken ab etwa Minute 5:00 benutzt er so was wie das hi...

Also den Michelin?
Die Kombi ist auch nur knapp 20 Euro Teurer als die mit den Mitas.
Mach ich dann wohl auch.

@JR
Wieso 120/70? Serie ist doch 120/60.
Geht doch sicher nicht ohne Mecker und Sondervorstellung bei den Graukitteln.

Haben wir schon einen Reifenthread? Nicht? Dann jetzt! Da sich mein "S"- Knubbel seit kurzem verdoppelt hat, habe ich jetzt das Problem, daß ich gleich zwei Fahrzeuge neu besohlen muß. Bei dem einen wegen Verschleiß, bei dem anderen wegen Überalterung, da noch echt vorn und hinten die Erstreifen dra...