Es gibt sogar Leute, die reinigen das Teil mit einem Hochdruckreiniger...

"Hab jetzt alles flott gemacht."

Anscheinend nicht... was meinst du damit genau? Kann auch ein zugesetzter Luffi sein. Aber Vergaser würde ich definitiv mal unter die Lupe nehmen!

112 Glieder sind zu lang! Brauchst du gar nicht erst auspacken, sondern kannst du gleich tauschen.

Ne... ist ein ganz schlimmes Motorrad. Frag mal den TL-Andy, der wird dir das bestätigen

Ja in der Tat hat so eine besagte Birne 2 Anschlüsse und einen Rückleiter. Deine Schaltung sollte aber stets entweder Fern- ODER Abblendlicht mit Strom versorgen. Sonst wirds sehr schnell, sehr warm im Gehäuse.

Mal ganz unabhängig von deinem Vorhaben... du weißt schon, dass sich beim Fernlicht nicht die Leistung/Helligkeit der Birne ändert, sonder lediglich der Abstrahlwinkel?

Am besten ist immer ein Video für den Soundcheck!

Verbrennungen sind nun mal "heiß", ein Teil der Wärme wird über die Zylinderwand abgeführt und das kann warm werden in der Stadt beim Stop-and-go, da der Kühler bei geringem Fahrtwind kaum Wärme abführen kann. Über fehlende Schutzkleidung erlaube ich mir kein Urteil, ich fahr selber ohne in der Stad...

Das Spezialwerkzeug brauchst du erst, wenn sich die Dämpferschraube zwar dreht, aber nicht löst. Oft klappt das nämlich auch ohne...

Mit Erwärmen wird wohl nicht viel bei diesen hochlegierten Stählen... da braucht ihr wirklich, wie Dieter es schon gesagt hat, entweder gut Bizeps oder einen langen Hebel.

habe die Stahlflex jetzt auch hinten eingbaut und entlüftet. Vielleicht hab ich deshalb so blöd nach dem Behälter gefragt bzw auch nich genau geschaut wo er ist, weil ich für hinten nur 1 Stahlflexleitung zum Austausch hatte. Und diese Leitung geht halt nicht zum Behälter, sonder nur zur Mechanik d...

Stimmt, wenn man scheiße fährt, liegt das definitiv am Motorrad! :roll: Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die 1000er etwas mehr "Nachdruck" braucht, um in die richtige Bahn gelenkt zu werden, weil sie einfach schwerer als die 650er ist. Aber mit etwas Gewöhnung ist auch das zu vernachlässig...

Die Dämpferschraube kann man gut lösen, wenn die Gabel noch in einem Stück ist...

Die FIN muss nicht im Gutachten stehen und warum willst du 25 kW? Weil dieser wohl unterm Strich günstiger sein wird in punkto Montage- sowie Anschaffungskosten und es glaube kaum einen Unterschied macht ob 34PS oder 48PS mit der SV (eingetragen) :wink: Zumal du bei der 34PS Version diese auch schn...

Conti Sportattack 2 - weil ich meine 650er grundsätzlich nur auf meinen kurvigen Hausstrecken prügel und mir die Laufleistung egal ist. Jeder Kilometer, den es geradeaus ging, war ein verschenkter Kilometer