Immerhin gibt's da die Möglichkeit, doch die 1000er zu nehmen.. Was sich aber nur lohnt, wenn man häufig mit Sozius und/oder viel Gepäck fährt. Letztes Jahr zum Treffen bin ich die große und kleine V Strom direkt hintereinander zum Vergleich gefahren und bin mit der kleinen besser zurecht gekommen....

Nordisch81 hat geschrieben: ↑

31.10.2019 12:57

Eventuell neue DR big??

Glaub ich nicht, die haben ja die aktuelle V-Strom explizit als designtechnischer Nachfolger der DR Big damals präsentiert.

Abgesehen davon, dass ich bezweifle, dass man nur auf die Dreiecke alleine einen Markenschutz bekommt. Oder er wollte sich einfach nicht mit Goliath anlegen :lol: Die Telekom hat sich sogar eine Farbe schützen lassen: https://de.wikipedia.org/wiki/Magenta_(Farbe)#Markennutzung Zum Thema R2 mit Hubz...

Danke! Verkauft hab ich sie noch nicht, denke aber immer wieder drüber nach. Vier Moppeds sind halt doch ein bisschen viel und nehmen Platz weg.

Luma93 hat geschrieben: ↑

04.09.2019 16:32

motus hat geschrieben: ↑

29.08.2019 15:59

Stichwort grüner Stecker. Oder gab's die Probleme nur bei der 1000er? Einfach mal im Forum suchen.

Vielen Dank für den schnellen Tipp, sieh läuft wieder

Freut mich, dass ich helfen konnte und sie wieder läuft!

Würde mich aus dem gleichen Grund auch interessieren.

Stichwort grüner Stecker. Oder gab's die Probleme nur bei der 1000er? Einfach mal im Forum suchen.

Ohne direkten Vergleich ist da von außen nichts zu sehen. Manche pappen sich den Wilbers Aufkleber auf die Gabelholme, die den Federn beiliegen, ich würd's nicht machen. Aber wie Pat schon geschrieben hat, einfach ausprobieren ob's passt. Und wenn's nicht passen sollte, ist der Wechsel nicht allzuau...

Wir haben bei uns alle Motorradkennzeichen an 3 Punkten (2 oben, 1 mittig unten) verschraubt und noch nie Probleme mit einreißenden Kennzeichen gehabt, weder bei 1-, 2-, 3- oder 4-Zylindern. Und gerade die Enduro-Eintöppe rütteln da ganz schön dran rum...

Was das Fahrwerk angeht empfehle ich vorne andere Federn plus frisches Öl. Ich hab bei 100kg Fahrergewicht inkl Klamotten die Federn von Wirth drin, unter 85/90kg wären die von Wilbers geeigneter. Federn plus Öl haben mich damals ca 120€ gekostet, den Tausch hab ich selbst gemacht. Hinten im Oktober...

......Bei der Rukka-Kombi macht es auch noch einen Unterschied, ob ich die Jacke mit der Hose per Reißverschluss verbinde..... Klugscheissmodus on: Ich erzähle Dir nichts neues wenn ich die Behauptung aufstelle, das Jacke und Hose aus Sicherheitsgründen immer miteinander verbunden werden ? und das ...

Ich hab die Rev'it Gera II Jacke und Hose. Etwas dichteres Mesh kombiniert mit Leder an den wichtigen Stellen. Von vielen als zu kalt bewertet, aber für mich ideal. War letztens damit erst in den Alpen unterwegs. Ins schwitzen kommt man beim Fahren dank des Meshs kaum, meist nur beim Stehen in der S...

Was mir noch nicht richtig klar ist: Werden die geänderten Reifengrößen generell eingetragen oder zusätzlich oder nur für den bestimmten Reifen laut Freigabe? Muss man jedes Mal wenn man einen anderen Reifen fahren möchte die Eintragung aktualisieren lassen?

anno 1999: GN125 anno 2001: GS500E Bei der Fahrschule gab's damals nen Festpreis bis zur ersten Prüfung. Pflicht waren 12h. Beim 125er Schein haben sie meinen Kumpel erst nach 20h zur Prüfung angemeldet. Bei mir meinten sie nach 6h, dass ich je schon ne Weile schwarz gefahren wäre (was nicht der Fal...

...Was den Ölverlust am Kupplungsnehmerzylinder angeht: Bist du dir sicher, dass es sich um die bekannte Schwachstelle handelt und wirklich der Kupplungskreis undicht ist? .... ...tippe ich eher darauf, dass an der Kupplungsdruckstange was undicht ist..... Hatte erschon oben geschrieben ....Nur der...