CrashKid hat geschrieben:zurückhaltend und gesetzeskonform...

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Schummelei

Schöne Bikes, man kann was draus machen.
Aaaaber, wenn ich mir eine neue SV zulegen würde, bliebe sie 100% original, ganz im Ernst.

Shit, das braucht man nicht.

Besten Dank.
Vielleicht stellt das jemand in die kb.
Das Thema kommt ja immer wieder hoch.

Wiederholungstäter hat geschrieben:Jetzt noch die silberne Fussrastenanlage pulvern..

Genau!!

...alles Wasser auf meine Mühlen...

Nix gegen moderne prämium Reifen,
ich investiere die gesparten € dann lieber in 95oktan Fluidum

Siehste, ich fahre die Reifen immer noch, den Angel auf der Knubbel und den Piro auf der Kante...ich bin zufrieden! Und Preis-Leistung ist top.

Ihm fährt wieder

Ich habe den Strom für das Voltmeter an der Vergaserheizung angegriffen, ist aber wohl Wurscht wo man es macht, Beleuchtung ist sicher auch eine gute Stelle. Der absolute Wert ist mir auch nicht sooo wichtig, sondern eher signifikante Änderungen der Bordspannung, um ggf. frühzeitig Fehler/Defekte zu...

Dem Karnickel ist nix passiert, ihm war schon vor Jahren an Altersschwäche sanft entschlafen.

@ Matthias alles Original ! ( Original Suzuki Gsxr 750w)
@ JR kann man sehr gut sehen, auch bei Sonnenschein, die Scheibe ist aber dunkel getönt und beschattet die Anzeige sehr gut. Und nein! Mich lenktvdas nicht ab, denn ich gucke überhaupt nicht auf die Anzeigen

Schnarrrpszahl auffem Tacho:
(sind aber real 50tsd mehr)

Owns hat geschrieben:Und warum geht der nicht auf Kante?

Die Frage ist berechtigt, die Frage musste kommen, ob es an mangelnder Schräglage liegt?????????

Karnickeldraht das ist

Hupenfindeknopf --- stimmt da war doch was...
Ich habe getüftelt und ein "Ölablassschraube nicht ins Altöl hineinfall Tool" erfunden: