diggerbub hat geschrieben: ↑

10.05.2019 11:36

Auch ein Zweiradmechaniker hat das irgendwann zum ersten Mal gemacht

Die sollten hierzulande aber eigentlich eine Ausbildung genießen, sprich: jemand zeigt ihm beim ersten Mal, wie es geht und steht auch beim zweiten, dritten,... Mal daneben.

Ein Einspritzer, der im Leerlauf so fett läuft
Ich war ja letztens mit der SP zur HU. Den genauen Wert weis ich gerade nicht, aber er lag so um die 0,3 Vol%. Und die riecht für mich schon so, als ob sie zu fett laufen würde...

Gute Idee! Zumindest, falls man Zugriff auf ein Spenderfahrzeug oder eine Spenderbatterie hat.

In meiner SBK-S war auch "nur" eine 8 Ah Batterie drin, die hat aber selbst bei Temperaturen knapp über 0° einwandfrei funktioniert. Bei mir haben die 8Ah auch gereicht, bis sie dann die Grätsche gemacht hat. Dann hattet Ihr entweder bessere Batterien oder Eure ziehen etwas weniger Startstrom. Zumi...

P.S.: welche Baureihe hast Du denn? AV kenne ich für die erste Baureihe (1999-2002). JS1 sagt mir nichts. Meine Erfahrung bezieht sich auf die 1. Baureihe. Die 2. hat wohl eine andere Batterie.

Und dabei am besten gleich mal laden...

Hallo, ich besitze seit einer Weile eine SV650 JS1AV habe aber nun das Problem das sie gerade wenn es kalt ist, sich nur sehr Widerwillig starten lässt. Folgendes, wenn ich die Maschine starten möchte, gibt sie nur ein kurzes klacken von sich. Wie als würde der Starter gegen etwas arbeiten. Gänge l...

saihttaM hat geschrieben: ↑

08.05.2019 17:11

Wenn sie das nicht abkann, hätte sie kein Mopped werden dürfen

Stimmt. Aber so viel Zurückhaltung habe ich dann meist doch nicht...
Kann mir mal einer erklären, warum Eure Hinterreifen dann so viel kürzer halten als meine? Ach nee, lieber nicht. Das ist dann endgültig zu Off-Topic.

Unnötig quälen? Ich schalte morgens im Ort bei bei 3tsd, außerorts bei spätestens 4,5tsd upm. Alles kalt. Ich finde nicht, dass das Quälerei ist. Und dann dreht der Motor im 6. höher. Mit der Serienübersetzung der Knubbel sind 5.000 Umdrehungen 105km/h (laut Tacho). Zur Erläuterung, was ich mit "un...

Ich habe deutlichst nach dem wo gefragt Auf Straßen!? Zum einen weist Du, wo ich wohne und wo ich arbeite, also auch, wo meine tägliche Route lang geht und zum anderen gelten meine übrigen Ausführungen für die meisten Straßen (auch für Schwarzwald und Alb). Eher interessieren würde mich, wo es denn...

Meine dreht, trotz kürzer Übersetzung, im 6. bei 140 Km/h 7.000 U/min (wie genau der Drehzahlmesser jetzt ist kratzt mich auch nicht wirklich) und im Normalfall ist das abseits der Autobahn für mich auch ausreichend. Meine SV braucht da auch nicht mehr brachial zu ziehen, sonst kriege ich die nächs...

Hey, wo laß ich denn ´nen V8 in meiner SV. :wink: Wahnsinnsteil ;) bier Sicher hast Du mit der Aerodynamik recht. Nur meine Wunderlich-Halbschale hatte damals 10 Km/ gebracht und wie schaut es mit der Knubbel S aus, die ja auch oft vollverkleidet bewegt wird. Ist die denn viel schneller als die N-V...

Die Höchstgeschwindigkeit spielt für mich auch eine untergeordnete Rolle. Ab ca. 160-170 wird die Beschleunigung bei der SV eh ziehmlich zäh. [...] ? Die Probleme habe ich alle nicht :!: [/quote] Ach ja, Du hast ja so ein komisches Wundermoped, das mit ca. 70 PS bei 160 noch richtig anreißt. :rofl:...

Und wie ich geschrieben habe, gibt es noch genügend Gänge unter dem 6.
Ich habe jedenfalls noch keine Straße gefunden, für die der 1. Gang der SV zu lang gewesen wäre.

Nur eines ist klar, es stehen 61PS gegen 76 PS und über 40 Kg Gewichtsnterschied. Warum ist meine kleine dann nicht schneller. Ich vermute, dass die Antwort darin liegt: Halbschale. Für die Höchstgeschwindigkeit ist die Aerodynamik viel wichtiger als die Masse. Mal ein krasses Beispiel aus Deiner K...