Tonne.
Die Original hat bei mir auch nicht lange gehalten. Wenn alles noch kalt war, ging es - alles auf Betriebstemperatur, Hupe tot.
LOUIS hat eine gleichgroße in laut - und wenn Du sie dann noch vor den Kühler legst, ist alles in Butter

Oder der Neubesitzer ist die Rüttelplatte einfach noch nicht gewohnt.
Wenn ich von der Gixxer auf die SV umsteige, bin ich auch jedesmal erschrocken wie rauh die Dame sich gibt.
Aber hergeben kommt niemals in Frage

Habe das Schutzblech schon zig Jahre nicht mehr dran und weggeschmissen, weil ich des öfteren den Lenkkopfständer verwende, wo dieses Schild dann im Weg wäre.
Keinen Nachteil durch das Weglassen erkannt.

Alles normal gewesen bei Dir. Ich setze den Hebel nicht fest, aber durch die Feder die hinter dem Nehmerkolben sitzt, drückt es diesen ziemlich weit raus. Die Bremsflüssigkeit zieht es dann durch die Ausgleichsbohrung durch. Wenn dann noch jemand den Hebel betätigt, fliegt der Kolben aus dem Nehmerz...

Fahre auch schon jahrelang lineare Federn von Wirth.
Sind länger, der obere Platzhalter entfällt, dadurch kann mehr Material arbeiten.
Schlagen nie mehr durch, sprechen feinfühlig an.
Fahre mit 20W Gabelöl und sehr straff abgestimmt.

Sämtliche Dichtungen für die Ventildeckel neu machen

Voll in Ordnung von der Passform und Haltbarkeit.
Habe nur die Öffnung für eine Kennzeichenbeleuchtung zulaminiert, da ich den kurzen Kennzeichenträger montiert habe.
Lackierbar ist es auch ganz normal.

Moin moin, Kennt jemand von euch die genauen Steuerzeiten IN/EX der 1000er K3? Finde da nirgendswo was dazu :( Steuerzeiten oder Spiel? Einlass: 0,10 - 0,20mm Auslass: 0,20 - 0,30mm Die Nockenwellenmarkierungen müssen waagrecht stehen, wenn die Kurbelwellenmarkierung im auf ihrer Einstellposition z...

Falls Du Spiel in den Tauchrohren spüren solltest oder sich Riefen gebildet haben, solltest Du die Gleitbuchsen austauschen. Der Aufwand ist nicht schlimm, wenn die Gabel eh schon zerlegt ist.

Hast Du evtl einen Reimport?
Im Tacho selbst wirst Du das nicht ändern können.
Alternativ neuen/anderen Tacho einbauen.

Sieht sehr geil aus
Bei laufendem Motor hast auch noch ein Bild zu bieten?
Ölt dann dann die Scheibe komplett voll oder erkennt man die Kupplung noch dahinter?

Alles genauso, wie beschrieben. Die Schrauben gehen eigentlich gut auf. Die Rosten auch nicht fest, weil es ja Alu-Köpfe sind. Der Rest von den Hülsen geht auch gut auseinander, da eben besagte Graphitdichtungen vorhanden sind. Die Kupferringe an den Krümmern kann man schonmal neu machen, das schade...

Handlicher ist die Kleine - und soviel mehr Leistung, die sich auf der Landstraße bemerkbar machen würde, hat die Große nicht.
Kaufen auf jeden Fall immer wieder, wenn es eine gepflegte nicht zu verbastelte Maschine ist.

https://www.ebay.de/itm/Wasserkuhler-fur-Suzuki-SV-1000-03-08-Radiator-Kuhler/312578061176?fits=DEM_CCM%3A1000%7CDEM_Model%3ASV&hash=item48c71ab378:g:RskAAOSwR7xcuXWV So einen hatte ich wohl gekauft. Den genauen Artikel finde ich nicht. Hergestellt werden die wohl eh alle in Fernost. Bislang alles b...

Der Hardy macht Dir für 300 Öre den Kupplungskorb wieder fein.
Ausbauen, hinschicken und wieder einbauen.
Und das Festhaltewerkzeug leiht er Dir auch noch kostenlos.