Hier sind ja wirkliche Kenner der Strecke dabei
Die "für Rennstrecken ungeeigneten Regeln" liegen hauptsächlich daran, dass die Touristenfahrten das sind, was der Name sagt. Es ist keine Rennveranstaltung. Wenn man da Überholen rechts und links frei gibt, dann gibts noch mehr Unfälle.

Eigentlich ein guter Preis. 40 runden Kosten bei den Touristenfahrten ja schon, je nach Tag, zwischen 1000 und 1200€. Wenn man das in Relation setzt, dazu noch Instruktor und kein Verkehr ist das eigentlich geschenkt.

Die furchteinflössenden 124PS sind schon Comedy Gold
Was ist denn dann bei richtig potenten Motorrädern?

Vielleicht ja, vielleicht nein. Ob Zubehör bzw. Umbauten bezahlt werden, hängt davon ab, ob der Kunde das honoriert. Mit einem besseren Fahrwerk hat man zumindest gute Chancen einen höheren Preis zu erzielen als mit anderen Umbauten.

Auf den Federn müsste sich eigentlich eine Kennzeichnung befinden. Anhand derer sollte sich die Feder bestimmen lassen.

Definitiv austauschen. Nur weil der Helm noch annehmbar aussieht, weiß man nicht, wie die Struktur gelitten hat.

Werde am Freitag das erste mal auf der Rennstrecke sein. Anneau du Rhin mit Speer. Jetzt versuche ich das Bremslicht und Rücklicht per Sicherung zu deaktivieren, finde aber die Sicherung nicht? Hauptscheinwerfer habe ich gefunden und gezogen. Stecker abziehen vom Rücklicht dürfte wohl die einfachst...