Ich will mal denjenigen sehen, der nur durch reine Gewichtsverlagerung den Bock in Schräglage bekommt und da hält. Lustigerweise geht es zu einem gewissen Grad, nur mit Gewichtsverlagerung zu lenken. Ich war mal bei einem Training, bei dem es eine Übung war, freihändig eine 8 zu fahren. Bei Stuntsh...

Mit der Beatmung hat die Raptor doch so ihre Schwierigkeiten, da aus Designgründen keine genügend große Airbox dran konnte. Das und der andere (lautere) Auspuff waren doch angeblich die Gründe, warum ihr auf die TL1000 trotz gleichem Motor gut 10 PS fehlen. Ich habe gerade mal die technischen Daten ...

:lol: :lol: :lol: Ich werde es mal probieren, aber meine Mopeds sind dermaßen handlich, dass ich lieber entspannt sitze und mich auf andere Dinge konzentriere als meine Unterarmhaltung. Vll waren die bikes vor 20 Jahren ja noch unhandlicher. Das einzige unhandliche was ich mal fuhr war ne 748. 748 ...

Das Fahrwerk der Raptor kann schon von Haus aus recht gut, daher hab ich mir ja auch meine 1000er zugelegt. Da kommt kein Mopped in der selben Preiskategorie mit. Auch die SV nicht!! Stimmt, die Raptor hatte seinerzeit einen erstaunlich niedrigen Preis. Wobei schon deutlich teurer als eine 650er SV...

Ist etwas anstrengender für den Oberkörper, ihn so tief zu halten, aber dafür funktionieren Steuerimpulse leichter und präziser, da Du wenn Du die Hände vor schiebst, tatsächlich nur lenkst und nicht sinnlos Kraft auf die Lenkerstummel auslöst, als wolltest Du das ganze Motorrad mit Gewalt herumdrüc...

Ich hab auch kein Problem mit dem Tankrucksack, solange ich net auf der Bahn "brettern" will/muss. Lange Autobahnfahrten sind das einzige, wobei ich immer gerne einen Tankrucksack hatte. Da kann man dann das Kinn bequem ablegen. Viel Brettern ist da ja mit der 650er eh nicht, aber Du hast es ja auc...

Wie sitzt Ihr denn auf dem Mopped? :mrgreen: So, dass die Unterarme (fast) waagerecht sind. Bei einem Sturz kann so ein Schlüssel/Handy in der Jackentasche ganz schön weh tun. So etwas habe ich auch nicht in der Jackentasche, sondern unter der Sitzbank (Soziushöcker). Wenn es etwas mehr Gepäck sein...

Geht man halt bissl auf Tuchfühlung mit dem Gepäck. Ja das geht, habe ich bei Touren auch schon gemacht (allerdings nur bei Güllepumpe und SV, bei der SP-1 würde ich wie gesagt den Tacho nicht mehr sehen (wobei das ja manchmal auch besser wäre :oops: )). Aber auf kurvigen Landstraßen stört es mich ...

176cm. Ein kleiner Tankrucksack geht bei der SV aber auch da stoße ich hin und wieder mal gegen. Bei der SP-1 geht es gar nicht. Wenn ich da einen weit genug nach vorne machen würde, dass ich nicht mit dem Oberkörper drauf liege, sind die Instrumente verdeckt. Ich fahre oft mit Hecktasche. Bei der S...

Falls mal Zeit ist, mach nen Termin mit dem Wolle vom Bikeroffice, der stimmt dir die Mühle perfekt ab!!! Da war ich auf Tipp hier im Forum, seitdem läuft der Motor wirklich super sanft. Die Story war so, dass wir sie gekauft haben, dann meine Frau nicht zum fahren gekommen ist und sie dann plötzli...

Schnuffel hat geschrieben:Hier mal ein besseres Foto von der Ausfahrt gestern.

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Bist Du so groß, dass Du auf einem Sportler mit Tankrucksack fahren kannst? Ich benutze schon bei der SV keinen weil er mich zu sehr nervt. Bei der SP-1 käme ich damit nicht mehr an den Lenker.

Wahrscheinlich schon. Die, die bei Dir im Ort angesiedelt sind.

Schön sehen auch die Teile von GSC aus.

Das mit dem Cagiva-Forum ist keine schlechte Idee. Ich bin sie erst 2 mal richtig gefahren und die Gabel fand ich eigentlich nicht schlecht. Ich habe mir nicht die Mühe gemacht, an den Schräubchen zu drehen, aber das Grundsetup war nicht verkehrt. Bevor sich Einstellerei lohnt, muss man sich eh erst...

@Pat-SP1 Ich hab ne normale 1000er Raptor, schwarz mit rotem Rahmen!!! Meine Frau hat eine X-tra. Eigentlich ein super Landstraßenmoped: Gutes Fahrwerk, Motor läuft recht sanft und hat ausreichend Druck. Design und Sound sind auch klasse. Allerdings ist die Sitzbank reichlich unbequem und die Brems...