Ist zwar nun schon ein bisschen her, aber ich bring mal Licht ins Dunkeln, falls jemand ein ähnliches Problem hat.(Das 400er-Bandit forum exisitiert wohl nichtmehr, aber vielleicht findet mich hier jemand mit Google) Anknüpfung an die Vorgeschichte: Der Regler war zwar defekt, das manchmal schlechte...

Steht halt groß drauf ab 900ccm.
Habe auch mal bisschen rumprobiert und mal mit 2,7 oder 2,9 hinten gefahren. Ergebnis: circa 2,5 gefällt mir am besten.
Aber die Erfahrung sollte jeder selbst machen.

Ein lastunabhängiges Blinkrelais gibts für unter 15€ auf eBay o.Ä. , da lohnt es sich heutzutage nichtmehr mit Widerständen rumzupfuschen.

Würde sagen die Nippel sind länger, 10-15mm geschätzt. Moin. Erstes Update: Habe den PiRo5 / Pilot Road 5 jetzt ~ 1200km (Ges 43575km) drauf und folgenden Verschleiß: Vorne: nicht wirklich messbar (mal in 1000km checken) Hinten: < 0,5mm (geschätzt 0,35 oder 0,4) Hochgerechnet wären das hinten ~12000...

Bin noch nie nen 60er Reifen gefahren
Der 70er Road fährt sich aber super, Platz ist auch da.
Anfangs schleifen die Gumminippel aber innen am Fender. Also schnell wegfahren

Finde das Ganze jetzt auch nicht so dramatisch, bzw eigentlich ganz gut. Für den Elektro-Verkehr wäre 60kmh M-Lappen aber ausreichend und sinnvoller. Vermutlich 7 Jahre Auto Erfahrung + 6 Fahrstunden Moped sollte für alle Beteiligten sicherer sein als ich mich rückblickend mit 16 einschätzen würde. ...

Evtl auch aus Rücksicht auf die Händler, die ihren Fuhrpark für Probefahrten zur Verfügung stellen.
Aber schade, nachgeholt wirds scheinbar auch nicht.

Hoffe mal die anderen beiden finden statt.

Oh das ist ja schon vor nem Monat in Kraft getreten.
Dann frag ich mal überall vorsichtig wie es mit Federbein eintragen ausschaut

Wollte gerade paar Sticker bestellen, komme aber beim letzten Schritt der Bestellung zu folgender Fehlermeldung: Fatal error: Uncaught PHPMailer\PHPMailer\Exception: SMTP Error: Could not connect to SMTP host. in /var/www/vhosts/svrider.de/httpdocs/Shop/includes/classes/phpmailer/src/PHPMailer.php:1...

Nur Federvorspannung wird aber wohl wenig helfen^^ Meine 1.70 sind grad noch so akzeptabel mitm SRAD Bein. Rangieren ist aber ne Qual und amüsiert bestimmt alle Umstehenden, auch wenn sie sich nichts anmerken lassen. Dass das SRAD Bein beladen tiefer einfedert als das Originale kompensiert die Länge...

Was wohl bei nem Umfaller hilft sind "biegsame" Blinker.
Wenn die wegnknicken können gibts wohl seltener Risse um die Blinkeraufnahme vorne.

Grob vereinfacht sägst du alles ab, was unter dem Heck rausschaut.
Im Zweifel lieber einmal öfters sägen als wieder was rankleben zu müssen

Ja, der Kondensator ist sozusagen der Filter. Wechselspannung kann einen Kondensator passieren (umso höher die Frequenz desto besser), Gleichspannung nicht. Wenn du auf deiner Leitung irgendwelche Störimpulse(=hochfrequente Wechselspannung) hast, fließen die sozusagen durch den Kondensator ab. Wenn ...

Sieht eigentlich okay aus. Könntest evtl nen größeren Kondensator probieren, der dämpft/glättet das Rauschen ggf. besser. Im Schaltplan ist auch ein 680 nF Kondensator eingezeichnet, du hast 10 nF? Versuch ists wert. Die Diode vermutlich nur zur Absicherung gegen Spannungsspitzen, würde ich erstmal ...

Servus. Kleines Leerlauf Problem. Nachdem die 400er Bandit von meinem Bruder nach Impulsgeber-Tausch endtlich wieder läuft passt der Leerlauf nichtmehr richtig. Vermutung ist erstmal Falschluft (Vergaser war auch unten), will aber am Wochenende in alle Richtungen ermitteln. Mein Pumpsprüher fürn Bre...