Verschiedenste Arten des Metal, hauptsächlich Heaven Shall Burn, Nightwish (nur die alten Sachen mit Tarja, am besten war Oceanborn), Arch Enemy, Trivium, Drone, The Vision Bleak...................... u.v.a.m.

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da ich zu faul bin, nochmal alles einzutippen, verlinke ich mal auf zwei Beiträge von mir in anderen Threads:

Schalten ohne Kupplung
Gänge weg?

ciao
motus

@Gonzo: Also das kommt mir eigentlich nicht zuviel vor, entspricht ca. 6,6-6,8 Liter auf 100km. Für ne 1000er geht das doch. Wie lange fährst du denn die Maschine schon? Ich hab meine erst seit Oktober und hatte am Anfang einen noch etwas höheren Verbrauch (ca. 7-7,2l/100km). Da ging bei mir die Lam...

wenn nur der Ständer ausgeklappt ist, dürfte doch auch kein "chec" im Display stehen, oder? Nur wenn zusätzlich auch der Gang schon eingelegt ist... Ist zumindest bei meiner 1000er so.

Soweit ich weiß, werden die Schaltgabeln durch den leichten Druck, den man beim hochschalten schon vorher ausübt, auf Dauer arg in Mitleidenschaft gezogen.Ich für meinen Teil schalte immer mit Kupplung. Aber gerade das beschreibt Bernt Spiegel in seinem Buch als ideal, also den Schalthebel schon vo...

Also laut Bernt Spiegel ("Die obere Hälfte des Motorrads") ist es, zumindest was das Hochschalten angeht, sogar das Beste, dies ohne Kuppeln zu tun.

Die Symptome die du schilderst, kommen mir sehr bekannt vor. Und zwar habe ich mir diesen Winter Bernt Spiegels Buch "Die obere Hälfte des Motorads" zu Gemüte geführt und beschreibt dort genau diese Folgen falschen Schaltens und Kuppelns. Zumindest das Rausspringen der Gänge beim Hochschalten hab ic...

Wie sieht's mit anderen Umbauten am Heck aus? Bei meiner alten NTV650 hatte ich mal die Blinker leicht versetzt, war echt nicht viel, hat aber gereicht, dass es beim Einfedern leicht geschliffen hat. Bemerkt hab ich's dann, als ich danach das erste Mal wieder zu zweit gefahren bin und es dadurch so ...

also bei Saisonkennzeichen sind 25er vorgschrieben... Hab bei der Prägestelle um jeden cm gefeilscht, aber sie haben mir nur einen cm erlassen und die auf der Zulassungstelle hat das nicht mitgekriegt. Aber zwischen 24er und 25er sieht man leider eh kaum Unterschied... Mein Vater hat da mehr Glück g...

gibts bestimmt irgendwo. Aber sowas kann man auch woanders machen lassen, z.B. in Druckereien oder bei Werbefuzzis, oder auch Copyshops manchmal (die geben das dann meist woanders in Auftrag). Für sowas braucht man nen Plotter (wenns gut aussehen soll), da sollte es einige in deiner Umgebung geben. ...

Besitzt hier jemand eine Puig Windschutzscheibe fuer die N?wuerde mich intressieren wie die so aussieht! Besten Dank! hm, gibt ja verschiedene. Ich hab die Standard "Minischeibe", auch wenn die nicht wirklich mini ist. Ist auf dem Bild aber nicht richtig montiert, sondern nur aufgesteckt. Bei richt...

meiner meinung nach nicht. Die bleibende Fläche ist zwar immer noch größer, als bei manchen zugelassenen Miniblinkern, aber die Prüfung erfolgt ja immer für die Gläser. Und wenn die abgedeckt sind, glaub ich nicht, dass das noch zulässig ist. Zumal bei dir ja scheinbar nicht mal mehr die Leuchtmitte...

mattis hat geschrieben:Ich klopfe vor dem losfahren immer 3x auf Holz und gut isses

hast du dein Bike mit Holz umgebaut oder nimmst du deinen Kopf dafür???

Kann man keine Kombination auswählen :twisted: bei der SV wohl leider nicht, hab da noch keine Freigabe für gesehen. Für das allerwelts-Motorrad CBF600 von Honda hingegen macht sich Michelin z.B. den Aufwand auch Kombinationen von PiRo und PiRo2 zu prüfen und freizugeben... Bei der SV lohnt sich da...

gut, von Aprilia hätte man vielleicht lieber die Pegaso ins Rennen schicken sollen. Aber bei BMW wäre es auch angebrachter gewesen, die F650GS oder halt die F800GS in den Test zu nehmen. Aber ne 1200er gegen Maschinen aus dem 700ccm Bereich antreten zu lassen und dann Beschleunigungswerte von 0-140 ...