Na, das ist doch gut zu hören!

oder hier -> Kupplungskorb Unterschied K3 - K5

oder hier -> Kupplung, Kupplungskorb

Soweit ich weiß, muß die Bremsseite ne Zulassung haben.

Das Problem mit der Kupplung ist meines Wissens nach mit dem Modellwechsel auf K4 Geschichte. Beim grünen Stecker sollen vereinzelt auch noch K4s betroffen sein. Das wäre aber leicht zu beheben ==> http://www.svrider.de/index.php?seite=knowledgebase&artikel=162 Was die Kupplung angeht kannste das v...

Auf jeden Fall Gold...

Da stimmt der Kontrast!

Grün ist so Ton in Ton, einfach zu uni, und original is ein bißchen blaß...

ohne Feder und zusammen geschoben.

Die Höhe der Luftkammer kenne ich leider nicht...

Na das ist doch mal eine Ansage!
Danke für die Rückmeldung, da werd ich im nächsten Winter mal die Ansauggummies überprüfen...

Du kannst das Federbein auch zum Franzracing schicken, dann wird es vor dem Federeinbau noch optimiert.
(Ich weiß natürlich nicht ob Du nen Fahrwerksspezialisten in deiner Nähe hast)

ich habe bei mir ein zx10r Federbein drinne ( auch hier aus dem Forum ) und noch einen 70 Vorderradreifen. geht sau gut mit pipo fast schon kipplig aber in den kurven bis zum angstnibbel ohne Probleme. sprich in der geraden agil und in der Kurve auf Schienen ist auch nicht so teuer wie ein komplett...

Das Wetter war ja wohl sowas von Genial!

Teo, nächstes mal sehen wir uns...

klingt interessant, mach ma, wird schon...

omg also doch den ganzen august als Orga 8O 8O :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: WANN ist das Treffen? Im August! Wann im August? Na im August! Wie jetzt? Na halt am im August!! Oh, achso...also Du meinst den ganzen August? Jo!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Da war was *lol* Allerdings net nu...

ich empfehle dir einen Anruf bei Franzracing, der Franz kann dir mit Sicherheit weiterhelfen...

schöne Sache...

aber 20PS nur durch den Auspuff ist ja wohl nur eine Illusion...