Leider keine Hohlachse.Thorsten_Köhler hat geschrieben:@Helmut
Warum hast Du für VA nicht auch so eine Sicherung gebaut?
Keine Hohlachse vorn?
Aber bei einer right side up Gabel ist ja meist genügend Gelegenheit zum verzurren.
Leider keine Hohlachse.Thorsten_Köhler hat geschrieben:@Helmut
Warum hast Du für VA nicht auch so eine Sicherung gebaut?
Keine Hohlachse vorn?
Richtig. Habe ich beim Händler mal gesehen.saihttaM hat geschrieben:Ich vermute eine Fixierung über die obere Quertraverse.
Wenn es der Kippsensor sein sollte, dann Notaus aus und einschalten.guitarthunder hat geschrieben:Guten Morgen,
Die Fehlermeldung zeigt auch den Kippsensor an!
Die Benzinpumpe läuft, der Anlasser dreht, aber sie springt nicht an. Hat jemand eine Idee wo ich suchen kann!
Freundliche Grüße
Michael
Preisleistung ist das schon ein Knaller.jubelroemer hat geschrieben:Triumph-Tiger-Sport-660
Ist mir bisher glatt entgangen das Teil. Scheint so schlecht nicht zu sein.
Dankeht2311 hat geschrieben:Alu Guss, kann ich direkt bestätigen weil er bei mir verschrammt ist.. und das Alu sichtbar istsuperhelmut hat geschrieben: ↑02.01.2022 9:58Aus welchem Material ist bei der SV eigentlich der Bremsflüssigkeitsbehälter an der vorderen Bremspumpe?
Einfaches Gussmaterial?
Habe das mit Nass- und Trockensiedepunkt nicht zum ersten mal durcheinander gebracht. [emoji2369]Pat SP-1 hat geschrieben:Laut Datenblatt liegt der Nasssiedepunkt bei 205°C. Der Trockensiedepunkt liegt bei deutlich über 300°C und damit viel höher als bei normaler Bremsflüssigkeit.
Dachte eher an die RBF 660 von Motul. Der Nasssiedepunkt liegt da deutlich über 300°.Keiler hat geschrieben:Ich kann die Ate Typ 200 empfehlen.
Ist im Literpott recht günstig, und funtzt mit 200°C Nasssiedepunkt sehr ordentlich.