Wenn Du jetzt noch schreibst was Du für ein Mopped hast...SV ist klar....Bj? (Knubbel/Kante - also Vergaser oder Einspritzer), wie Alt? Pflegezustand? Wann hast Du (bzw. wann wurden) das letzte mal Kerzen gewechselt? Bei Feuchtigkeit ist immer gerne der vordere Zylinder mit gefluteten Kerzenschächte...

Vielen Dank für den Input, aber mit selbst rumprobieren ist jetzt schluss.
Auch Originale mit Variationen von Öl und Luftpolster etc. entfällt.

Ich geb das zum Ende der Saison nach Franz - und gut ist...hoffentlich

Das ist mal sehr schön geschrieben - hat Spaß gemacht das zu lesen vielen Dank

... Weißt du denn, welche Federn genau in deiner Gabel sind und auf was für ein Fahrergewicht die passen? Sind halt Wirth Federn, Typnummer müsste ich anhand der ABE raussuchen, nutzt aber nix wenn da drin steht, das die für 100 kg berechnet sind. Denn ob das nun passend wäre oder 20 kg drüber, wär...

@ Helmut: Ich hab ca. 10 kg abgenommen - ich seh nur noch so schwer aus :mrgreen: Nackich hab ich jetzt 84 kg.... Tut aber nichts zur Sache :wink: , danke für das Angebot, aber ich glaube das kann man nicht vergleichen. Als ich meine 650 noch hatte, im direkten Vergleich - war das auch schon ein hin...

So, hab nun den ganzen Nachmittag alles mögliche versucht, bekomme aber keine vernünftige Abstimmung hin. Habe nun mit Vorspnnung auf 7,5 Ringe (also eigentlich so gut wie keine Vorspannung ein halbwegs 1/3 zu 2/3 hinbekommen, aber insgesamt ist der Negativwert nicht annähernd in den von Suzuki vorg...

Keine Vorspannhülsen...nur die Federn. Dann läuft es wie vermutet doch auf andere Federn hinaus... :roll: Bin schon fast so weit es mit originalen zu versuchen, aber dafür benötige ich dann wieder Vorspannhülsen und den anderen Kleinkram lt.Ron Ayers. Dauert dann bestimmt wieder bis die Distanzhülse...

An die Fahrwerksspezialisten... Ich habe mich mal dem Thema Fahrwerkseinstellung annehmen wollen, da ich irgendwie den Eindruck habe, das "passt" nicht für mich. Zu hart, stuckert, keine saubere Linie...ausserdem hat der hintere Reifen Sägezahnbildung...hinten kommt aber später, da ich jetzt erst ma...

Noch mal zum Verständnis: wenn ich das recht verstehe hast Du doch einen kompletten N Umbau? Es war früher eine S (Stummellenker) und aktuell hast Du ein N (also obere Lenkkopfplatte mit Aufnahme für einen Rohrlenker) inkl. Lenker von LSL? Dann brauchst Du doch nur die ABE vom LSL, und damit zum Tüv...

Das ist ja normal beim Originalscheinwerfer. Ich weis, aber es gab ja hier auch schon jemanden, der die "nicht schielende Variante" nicht haben wollte... :mrgreen: Nichtsdestotrotz schielt sie, mag ich einfach nicht. Ist aber nicht nur bei der Knubbel so, auch die anderen "Zyklopen" (BMW etc.) mag ...

Als Dortmunder find ich die Farbgebung sowieso gut....aber Sie Schielt

VA ist nicht immer ein Allheilmittel - mir wäre aber allein die Tatsache das VA Schrauben nicht die Zugkräfte aufnehmen wie "normale" Schrauben ausreichend. Und Dieters Argument sollte definitiv nicht unterbewertet werden. Da kann man "Glauben" was man will - Erfahrung ist durch keine Theorie zu ers...

Servus, ich bin nun auch ein glücklicher Besitzer einer SV650SA. Mir ist bewusst, dass das Fahrwerk nicht das aller härteste ist.... Ohne jetzt der Sportler zu sein, denke ich dennoch, das ein Fahrwerk nicht hart - sondern ausgewogen (u.a. auch an die bei Dir vorherrschende Strassenbeschaffenheit) ...

Mahlzeit - schön war s gestern Abend...
konnte zwar nur kurz bleiben, aber schön die Leute wieder gesehen zu haben (und 2, 3 neue getroffen zu haben )
Alles in allem trocken hin - und um 0.30 Uhr wieder zurück gewesen
Danke Ingo

Wie Dieter schon sagt.... Schalthebel wollen beherzt durchgedrückt werden, nicht halbherzig antippen... Wenn ich schonmal mit den Gedanken woanders bin (ich weis - schlecht auf m Mopped) dann ist es auch mal vorgekommen, das ich "zwischen den Gängen war". Bewusst schalten, mit nachdruck nach oben od...