Soo, SV durchgemessen. Lima bringt auf allen 3 Phasen schwankend 69-72V, also alles i.O. Die Batterie hatte im Ruhezustand 13,08V. Der Laderegler bringt allerdings deutlich zu wenig Spannung zur Batterie, einzig im Leerlauf ohne Licht bringt er 13,8V. Mit Licht, egal ob im Standgas, bei 5000upm, Abb...

Wenns keine großen Umstände macht, nimm Variante 2.

Jup, auf der Anzeige natürlich. Bei Fernlicht etwas mehr, da waren es 13,2 bis 13,5V.
Ich vernute, dass das am Doppel-H4 liegt, aber das werde ich bei der Messung, hoffentlich schaffe ich das heute auch, feststellen, indem ich einen Stecker abziehe.

Das mit dem Ladegerät hört sich gut an.
Ich hab vor einiger Zeit eine Spannungsanzeige, an der Vergaserheizung angeschlossen, angebaut.
Im Fahrbetrieb hatte ich über so um die 13V, der Unterschied Anzeige - direkt an der Batterie liegt bei ca 0,3V.

Wenn das taugt, warum nicht? Muss mal auf mein Ladegerät gucken, ob es die auch laden kann, falls das mal nötig sein sollte. Tante Edit sagt: Ich habe dieses Ladegerät. Da steht, " Impulsladung zur Wiederbelebung entladener Batterien* * Bei einer noch vorhandenen Batteriespannung von >7,5 V ". Wenn ...

Ok, dann wird es wohl ne AGM oder ne "normale" wartungsfreie. Ich fragte, weil DAS preislich ne absolute Ansage ist. Ne wartungsfreie Yuasa (eine normale zum selbst befüllen) kostet das doppelte, ne AGM Varta 50 aufwärts... Klar, Tecno wird die nicht selbst bauen, genau so wenig wie zB Hi-Q (habe ic...

Bitte per PN klären!

Verträgt die SV bzw. das Ladesystem Gelbatterien?

projekt9 hat geschrieben:Aber ganz ehrlich, merkt man denn 1-1,5 PS rauf/runter wirklich?

Nein, definitiv nicht.

Ist ja kein Knallen, sondern nur Vergaserbrabbeln/-patschen und das auch nicht unbedingt ausgeprägt.

Ich habs auch und finde es geil

Hat der Knubbler immer empfohlen Daran sollte es dann nicht liegen.

Was ist das TES?
Zumal Fehlzündungen (ich bezweifel stark, dass er echte Fehlzündungen hat) eher bei (zu) magerem Gemisch auftreten.

Aber das klärt nicht die Frage, warum man das machen sollte. Es gibt (für mich) keine schlüssige Erklärung. Weil auch wenn die SV nicht die Getriebeprobleme hat, wie die 12er Bandit (zu viel Leistung bei zu niedigen Umdrehungen führt zu Pitting an den Zahnrädern), kann es nicht gut fürs Material se...