Gimbel kenn ich noch aus den 80er/90er Jahren, war damals gute+beliebte Ware,
glaube, daß Du bei deren Erfahrung eigentlich nichts falsch machen kannst,
der Preis ist ja auch ganz OK

das wird die Krümmeranlage nicht lange mitmachen

Da würde ich jetzt mal spontan Pirelli Diablo Rosso II sagen

hab mich jetzt mal durchs Internet gearbeitet - der wird wirklich hoch gelobt (ausser Nässe, aber da bin ich eh´kein Held) -

wird genommen, danke!

daß sie eben auch bei hohen (Aussen-)Temperaturen und verschärfter Gangart nicht zu schmieren beginnen sondern, wie soll ich sagen, "stabil" und "berechenbar" bleiben und ihren Grip behalten

Hi, fahre momentan MPR 2 - auf der Straße super. Für die Renne möchte ich aber auf nen "hitzebeständigen" Sportreifen (mein früherer MPS war hier völlig fertig und schmierig) umsteigen, der auch auf der Straße noch funktioniert. Die Laufleistung ist mir hierbei eigenlich egal. Wer hat gute Erfahrung...

Dass es ein Nachbau ist und es dafür keine ABE gibt steht dort nirgendwo, das ändert aber auch nichts an der Tatsache, dass es so ist!

sieht man daran, daß es GFK-Teile sind (original ABS, Thermoplast oder was auch immer )

sorpe hat geschrieben:Ich finde das Thema Kettenreinigung wird total überbewertet ...

in der Auswahl fehlt "Kettenöler", hier im Forum ziemlich verbreitet, "andere" ist in meinen Augen zu pauschal

z.B.
http://www.ebay.de/itm/Wasserkuhler-Kuh ... 43ab5ab85e

kann jetzt nur vom 2er sprechen -

ist auf der "letzten Rille" schon etwas kippelig, aber nicht schlimm, find ich zumindest

Die Rillen sind genauso tief wie der Rest vom Profil Der MPR3 hält bei mir deutlich 3000km länger als der "alte" 2er Ich habe jedenfalls nicht feststellen können das irgendwelche Profilrillen schneller weg sind, als andere ;-) Reifen hielt ~14000 und bot Grip in jeder Lebenslage, außer ich habs (ge...

Hi, habe den MPR 3 gerade auf ner Aprilia Shiver angeschaut - täuscht das oder sind die schmalen Rillen nicht so tief wie die breiten? Bzw. deren Verschleißmarkierungen Würde ja bedeuten, daß der MPR 3 rechtlich eher abgefahren wäre wie der MPR 2 ohne die schmalen Rillen? Vielleicht kann das schon j...

zwei Moto-Detail Koffer... ...Die Koffer waren bisher 100% dicht und hitzeresistent, Da meine von Anfang an völlig undicht waren ne Frage - ist bei Deinen Koffern auch nur eine Art Labyrintsystem zur Abdichtung vorhanden oder auch eine "richtige" Gummidichtung oder Ähnliches? "Louis" sagte, es sei ...

hatte ähnliche Probleme - bei mir war´s das Drosselklappenpoti - getauscht, seitdem alles gut

weil solche Lenker auf den Renn- " Superbikes" der 80er montiert waren - "dicke" japanische Vierzylinder a la Kawa GPZ 1100 oder Honda Bol Dor 900, Suzuki GSX 1100 etc. ohne Verkleidung oder mit ner winzigen Cockpitverkleidung z.B. http://s7.directupload.net/images/101130/l77c44p6.jpg (OK, Zweiter )