Ich meine, dass im Fahrzeugschein meines silbernen PKW auch grau drin steht.

Ich bin mit meiner Bandit damals bei 100 sog den Asphalt und von 100m gerutscht/gekullert. Viel war da auch nicht durch. Mit der SV letztes Jahr bei 30 nen Lowsider, auch nicht viel durch. Das große Loch am Knie kommt vom Protektor, ansonsten wäre da wohl meine Kniescheibe dran gewesen. Sooo schlech...

Wenn man aber manche Beiträge so sieht, würden andere dabei 3 Sätze (oder Hinterreifen) Sportreifen verbrennen.

Ich habe eher das Problem, dass meine Hände extrem schwitzen und es unter der Mütze extrem heiß wird. Die Klamotten sind da das geringere Übel. Klar ist ne luftige Sommerkombi angenehmer, aber auch da steigt dir die hitze unter den Helm und an einer Ampel oder stärker befahrenen Kreuzung mit entspre...

Das ist alles andere als normal. Ich denke, du hast irgendwo einen Masseschluss.

Mein Sitz ist ziemlich hart finde ich. Nach einer halben Stunde schmerzt es schon arg. Auf dem abgepolsterten Sitz bin ich bei der Abholung 2 Stunden gefahren und hatte trotz des spitzeren Kniewinkels keine Schmerzen in den Knien und auch der Hintern tat nicht weh.

Ich habe, als es den ging neue Reifen zu bestellen, irgendwann aufgehört, im Netz nach Meinungen, Erfahrungen und Tests zu suchen, weil es mich noch mehr verunsichert hat. Letztendlich habe ich dann auf einen Kumpel gehört, der auch "nur" den Power auf seiner Knubbel S fährt. Und die Tatsache, dass ...

Ich hab nen Stecker von NGK, und der ist wasserdicht!

Wenn ich zum Treffen fahren würde, hätte ich mich dran gehängt. Extertal und Minden sind ja nicht soo weit auseinander

snowcat hat geschrieben:Und der Gasgriff funktioniert tadellos. Das mit der Führung nach oben raus ist mir noch gar nicht aufgefallen.

Die Funktion will ich auch gar nicht in Frage stellen. Ist ja "nur" Optik.

Da schließe ich mich an.
Was mich allerdings immer wieder sauer aufstoßen lässt, ist die Gaszugführung nach oben weg. Wer hat sich sowas hässliches ausgedacht? Es ging Jahrzehnte nach unten, und seit einiger Zeit werden die Züge nach oben abgeleitet. Ich finde das total schrecklich.

Man muß auch bedenken, wie groß das Spiel ist.
Im Vergleich dazu hat die GS-500 ein klitzekleines Spiel. Totentanz von 0,03 - 0,08mm. Da ist man verdammt schnell bei 0 oder Minuswerten, wenn man die Kontrolle extrem vernachlässigt (ist nach Wartungsplan alle 6k dran).

Na ja, reicht ja, wenn er angefahren ist. Nen Vorderreifen habe ich auch noch nicht wirklich in eckig gesehen
Aber mal abwarten, wann es überhaupt so weit ist...

Wenn ich mal irgendwann mein eigenes Montiegerät habe, werde ich den Vergleich /60 und /70 mal anstreben. Ansonsten bin ich mit dem /70 zufrieden. Muss ja auch, so wie das hier immer gelobt wird

Wenn man sich bei einem so alten Fahrzeug nicht mehr lohnt das machen zu lassen würde ich wie folgt vorgehen. - Tank hochklappen -hinteren Ventildeckel abnehmen -Motor in die passende Stelle drehen -Ventilspiel kontrollieren Das erspart die aufwändige Kühler demontage. Auch bei der "S". Klar kann m...