Ich denke, es sind eher mindestens 95 Prozent! Und deswegen bin ich immer köstlich amüsiert, wenn sich hier einige in endlosen Threads unheimlich schlau und wichtig über Reifen auslassen, dabei so tun, als ob sie wirklich jeden Reifen schon auf zig Motorrädern bis ins letzte Detail ausgetestet hätt...

Wo verstecken sich denn die 10% Mehrleistung gegenüber anderen Batterien? Im Kaltstartstrom kann's ja nicht sein.

Um deine "SUZUKI SV 1000 S mit den vorderen TOKICO-Bremsen" geht es hier aber nicht...

Je nach Montagekopf ist doch eh nur eine Richtung möglich. Ich habe einen von Butler dran, da geht es nur oneway.

Nein, von Suzuki.
Bike-parts-suz.de oder suzuki-motorrad-ersatzteile.de aufrufen und durch die Listen klicken.

Ich habe bei anderen Motorrädern die Erfahrung gemacht, dass die Bremsendichtsätze die O-Ringe nicht enthalten und dass die Dichtringe auch nicht als Ersatzteile lieferbar sind. Erst schlau machen, dann von anderen Modellen auf die SV schließen. Für die Knubbel gibt's die Dichtringe zwar nicht einz...

Irgendwas drauf schmieren ist Pfusch! Das ist die Bremse! Zerlegen, reinigen und Dichtung(en) mit Originalteilen erneuern ist der einzig richtige Weg!

Der Durchmesser ist gleich dem originalen.

Ich habe das Starterset von Olmaxmotors gekauft und bin bisher absolut zufrieden damit.

Der GP ist schon im Prospekt zu laut! Der oval ist deutlich sozialverträglicher.

motorradassen hat geschrieben: ↑

18.02.2024 10:19

Noch ne kurze Frage, ist die Bohrung für das Ventil 8,3 oder 11,3 MM groß? ich will auf Winkelventile umrüsten.
Gruß
Udo

Gute Entscheidung!
Du brauchst 11,3mm.

Dann muss der Ur-01 ja jetzt spottbillig sein
Lief der 01er unruhig?

Auch zu den beiden von Dir beschriebenen Ereignissen: ich wusste gar nicht, dass der Fehler ausschließlich oder überwiegend hinten zu bremsen, hierzulande auch so verbreitet ist. Zumal man bei der hinteren Bremse ja nicht mal von Bremswirkung reden kann. In der Fahrschule lernt man auch nicht, nur ...

Trobiker64 hat geschrieben: ↑

18.12.2023 11:09

Wer haftet eigentlich, wenn man sich mault?

Bei uns hat man mit Bestätigung der Teilnahme unterschrieben, dass der Veranstalter nicht für Schäden, die aus der Übung entstehen, haftet.

HolKor hat geschrieben: ↑

18.12.2023 11:19

Trobiker64 hat geschrieben: ↑

18.12.2023 11:09

Wer haftet eigentlich, wenn man sich mault?

Zumindest nicht mehr der Reifen

Ich habe zwei Trainings bei der Verkehrswacht Bielefeld gemacht. Da wurde aus 100km/h gebremst, beginnend bei 50. Absolut sinnvoll und auch lehrreich, so merkt man erstmal, was überhaupt möglich ist.