Zum Geräusch: mach mal eine Aufnahme davon
Zum Benzin im Öl: läßt sich nicht vermeiden. Passiert bei jedem Motor. Kaltstarts und Kurzstreckenbetrieb begünstigen es

Habe gerade Deine Videos angesehen. Schwierige Geschichte. Die Frage die sich mir stellt: ist das EIN Problem Ausgehen und nicht Starten oder sind es zwei verschiedenen Probleme. Alles was zum Ausgehen führen könnte, hat ja nichts mit dem Startproblem zu tun. Wie sieht es mit der Kompression aus? EI...

Ich habe auf der 2017 Nova ein nicht gummiertes 14er, das ist auch nicht lauter als das originale 15er.
Gerade das Datum der Frage gesehen

Nee, nicht normal. EIn bißchen schwingt die Kette immer ohne Last. Deine hat aber eine richtige Wander-Beule. Prüf doch mal, ob da zwei Kettenglieder fest sind.

Stimmt, ich hatte 'ne Fehlinfo aus dem Motorradkatalog.

Warum sollte sie schwächer sein?

So eine Standardbatterie verkraftet bis zu ca. 15 V, die LiFePo4 fliegt Dir nicht um die Ohren, die geht ab ca. 14,6 V still und leise kaputt.

Die Koso habe ich auch (mit LED-Relais natürlich) sind richtig hell

Du hast pro Seite "normal" eine Last von 42 W bei 12 V -- = 3,5 A --- RV = 12V/3,5 A = 3,4 Ohm pro Seite
mit deinen 3 Ohm lagst Du schon richtig.

Bei abgezogenem Regler die Wechselspannungen der 3 Phasen zu messen zerstört nach meiner Erfahrung nix

Bei der Nova sind L/R auch spiegelverkehrt

Ja

Brembo Sinter

Bei meiner Nova spinnt der GPS (Gear Position Switch) seit kurzer Zeit - der Gangsensor spielte besonders bei kaltem Motor verrückt. Er reagierte viel zu langsam und manchmal auch völlig falsch. Ein neues Teil kostet sage und schreibe ca. 100.- €. In einem US Forum habe ich die Lösung gefunden: Sens...

Ich kenne die K3 nicht, hat die eine EInspritzanlage? Für micht hört es sich so an, als wenn die Kaltstartvorrichtung nicht richtig funktioniert. Bei einem Einspritzer würde ich mal den Themperatursensor prüfen. Fährt sie denn sonst normal?
Falls die K3 noch einen Choke hat, prüf den mal.