ich bin nicht davon ausgegangen, daß der alte Z8 noch zu kriegen ist...

Wenn Du weniger Verschleiß willst, aber trotzdem einen Top Reifen, nimm den Metzeler Z8.
Der lenkt auch super ein und fährt sich in der Kurve neutral.

wie der Doc schon schreibt, ist alles normal...
wenn sie schlecht bis gar nicht eingestellt ist!
Ist halt ein V2, der will richtig eingestellt sein, also synchronisier sie erstmal.

Btw. bei meiner ruckelt und zuckelt nix, sie läuft butterweich...

wenn ich mich recht erinnere sind die unlackiert.

vor allem, wenn sie 11,8V hat, bricht die Spannung mit betätigen des Anlassers völlig zusammen...

sind es vielleicht die hier?

Obere Teleskopgabel-Spannschraube 23Nm 2,3 kgf-m
Untere Teleskopgabel-Spannschraube 23Nm 2,3 kgf-m

in der Tabelle...

Genau so hab ich mir das vorgestellt, danke.

Ich stell mir das so vor, daß der190/55 an der Flanke mehr/breiter aufliegt und im ganzen spitzer ist.
Dadurch sollte er agiler und nicht so steif sein.

In kürze steh ich vor der Wahl:
190/50-17 oder 190/55-17 welche Größe soll ich nehmen?
Der Reifentyp steht fest Metzeler Z8.

Ich hab mittlerweile die Thunder Storm von Held und bin zufrieden.

Ruf doch spaßeshalber mal bei Franzracing an...
Inkompetenter kann es ja nicht werden!

Beste Erfahrungen haben wir mit dem Kunststoffklebe- bzw. Reparatur-Set von Hein Gericke gemacht.

na, das etwas anders lackierte Seitendreieck!

nee wirklich...
Das ganze Bike sieht super aus, und das Seitendreieck mit dem blauen Rahmen ist eine gelungene Unterbrechung des Schwarzen.

Na ja, ich würde sagen, gut abgehangen...

Nee, müßte alles wieder schick sein...