Bin die GSX8S gerade gefahren. Sehr gutes Fahrgefühl. Tatsächlich vom Fleck weg besser als die Hornet (die ich jetzt 2000km habe). Rennt echt gut das Teil. Wenn die Optik nicht wäre. Ich habe angekündigt das ich auch die DL mal probefahren komme. Danke für die ehrliche Einschätzung (nicht jeder "di...

N+L in DEL war mal S-Händler, kann ich aber keine Empfehlung aussprechen, da waren zuviel negative "Eindrücke". ... war früher definitiv anders (im positiven Sinne) ... ist aber auch über 20 Jahre her ... Ansonsten: Im weiteren Umfeld (ca. 30km von Bremen) gibt es in Martfeld "Andy's Bike Shop". An...

Tja, die Kunst der Deduktion: ... dann muss auch welches kommen, wenn die Pumpe läuft! ... keine Ahnung, ob die z.B. auch (rückwärts) läuft, wenn man die Anschlüsse verpolt. "Wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muss das, was übrig bleibt, die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie auch kling...

Hmmm ... für den Akku sind 13.3V erstmal nicht ungewöhnlich. Ein defekter Laderegler macht sich eher durch Überspannung (>15V) bemerkbar und "kocht" bzw. überlädt die Batterie. Der Ladestrom sollte bei 5.000 U/min zwischen 13.5V - 15V liegen. Wäre also die Frage, ob Dein Regler einfach sehr früh abr...

Hört sich für mich absolut unlogisch an: - die Maschine ist nach dem Tausch normal gelaufen - Batterie ist immer noch fit genug die Maschine zu starten => Batterie OK !!! - schlechter Motorlauf / Absterben des Motors + Veränderung im Lauf der Benzinpumpe => Problem mit der Benzinpumpe/Einspritzung (...

Genau der Hauptfilter ist das schwarze Kunststoffteil! Diesen zu reinigen ist leider nicht so einfach. Man kann versuchen ihn rückwärts durchzuspülen ... dass sowas "gefährlich" ist, wissen wir spätestens seit Meister Röhrich! :lol: Am Besten Du schaust erstmal nach, ob es überhaupt der Filter ist. ...

... Deine Annahme ist richtig. Da sollte Benzin kommen! Soweit ich das beim Nachlesen verstanden habe, hast Du nur die Pumpe, und nicht die komplette Einheit getauscht. Spontan fallen mir drei Sachen ein: Der Hauptfilter ist komplett zu, Du hast am Überdruckventil (So'n silberner Alupröppel, der im ...

Hab den alten Motor damals zerlegt und mit neuen (sehr gute gebrauchte) Zylinderköpfe Zylinder und Kolben wieder zusammen gebaut und verkauft. Der Grund des Ölverbrauchs war imho in verschlissenen Ventilschatzdichtungen begründet Hmmm "Ventilschatzdichtungen" ... bei mir steht die Überprüfung des V...

Antwort 1 - Keine Ahnung, zeig mir ein Foto. Antwort 2 - Kontaktiere Wirth Antwort 3 - Sarkasmus Ich brauche deinen Sarkasmus auch nicht. 1. Wie sehr es Dich pressiert hast Du nicht erwähnt. Keiner hat hier eine Kristallkugel 2. Fragen kostet nix, aber wer sich auf diese Art betreutes Denken einfor...

120tkm hat das Chassis. Und etwa 50tkm der Motor. ... aus reiner Neugier (und weil ich zu faul bin, im Forum danach zu suchen :wink:), Woran ist den der erste Motor nach 70tkm gestorben? Ansonsten Respekt vor der Laufleistung, der Modelltreue (auch wenn Du ja neuerdings "fremdfährst" :wink:) und de...

Wirth anschreiben !?

... bei Alter, SV, Hubraum und Lack kann ich noch mithalten ... beim Erstbesitz nicht.
Respekt! ... und auf die nächsten 20!

Federhärte kann man sich hier ausrechnen (lassen): https://racetech.com/VehicleSearch
... die originale hat laut den dortigen Angaben eine Rate von ca. 0,7, wenn ich mich richtig erinnere.
Ob die Gabel beim TE nur durchschlägt, weil die Feder zu weich ist, kann ich aber auch nicht sagen.

Aber wenn ein dafür zugelassener Scheinwerfer in einem Fahrzeugtyp, der auf eine H7 Halogen ausgelegt ist, von der Ausleuchtung her passt, so muss das ja zwangsweise in jedem anderen H7 Scheinwerfer auch funktionieren? Das ist die entscheidende Frage. Wobei die LED Lampen nur einen Teil der Abstrah...

Das wäre mal interessant beim TÜV zu hinterfragen. Wobei ich mir vorstellen könnte, dass das durchaus OK ist :idee: Die Scheibe, die vor der Linse sitzt hat ja keine Streu Funktion. Dient jetzt eher sogar noch als Schutz der Linse :wink: Da wäre ich auch sehr gespannt. Würde mich nicht wundern, wen...