Ich hab die "Lightning" von Polo und bin bisher sehr zufrieden damit. Alter > 1,5 Jahre, noch keine Naht auf. Einmal vom Auto umgeschoben worden und einmal weggerutscht, alles problemlos von den Protektoren abgefangen. Die Perforation macht die Kombi im Sommer bei mehr als Schrittgeschwindigkeit seh...

> Aber das Moped muss eh nach einer Regenfahrt geputzt werden

Hmm, heut früh dachte ich noch, Deutsch wär meine Muttersprache. Den Satz hab ich aber nicht verstanden.

Ciao
Jan

> da reicht es wohl nicht mehr so ein Ding auf Garantie zu bekommen

Fragen kost nix. Es gibt Leute, die haben das nach Ablauf der Garantie eingebaut bekommen.

Ciao
Jan

> Es kommt mir sehr ungewöhnlich vor, wenn die Membran durch Kälte
> verkleinert werden muß, um überhaupt montierbar zu sein

Mir auch. Ich hatte die Sache bisher an zwei Maschinen auf (einmal zum Entdrosseln) und an beiden ließen sich die Membranen paßgenau wieder aufsetzen.

Ciao
Jan

Wird wohl der Vertreter von Lucas gewesen sein.

Ciao
Jan, dessen vordere Bremsbeläge immer noch nicht aufgegeben haben - die vorsorglich gekauften Lucas-Teile liegen schon seit nem dreiviertel Jahr auf Halde

> Ich denke auch, dass die SV von der Beschleunigung locker mit 600er
> 4Zylindern mithalten kann

Aber nur, wenn der Fahrer unfähig ist, sein Getriebe richtig zu bedienen.

Ciao
Jan

> aber wenn der Reifen auf Wasser trifft wird dieses doch Verdrängt *Wasser* (also tiefe Pfützen), nicht ein bißchen Feuchtigkeit. > Falls nicht Aquaplaning Aquaplaning tritt bei deutlich höheren Geschwindigkeiten auf, als Du auf Kopfsteinpflaster in der Stadt fährst - und garantiert nicht beim Anfa...

> die diesen minimalen Unterschied überhaupt "erfahren" können i.d.R. > auf Sportreifen daher kommen "Nie mehr ohne" von jensel(?) klingt nicht direkt nach nem minimalen Unterschied, auch mein Kumpel, der den 70er Z3 draufhat, schwört heilige Eide auf das Teil. Insofern würde ich durchaus auch behau...

> Also, ich kann schon verstehen, wenn sich die "Tourenfahrer" aufregen. > Dann haben sie ja überhaupt nix Ähm. Übersetzung ins Deutsche bitte? > Darf ich nochmal auf den eigentlichen Verursacher hinweisen: > >>>> SUZUKI Deutschland Wollt ich auf dem Treffen sowieso mal anleiern: Ein Wunschzettel vo...

> Aber der erste logische Schritt auf der Suche nach mehr Grip ist doch > wohl erstmal der sportlichere, weichere Reifen! Es ging hier nicht primär um Grip, sondern um Fahrverhalten bzgl. Eigendämpfung etc., wenn ich mich recht erinnere. Grip reicht mir auf dem 020 lässig hin. Daß ich den halt ein p...

> Deshalb lieber gleich auf Zahnriemen umbauen *g*

Wobei Du dann trotzdem mehr oder weniger bei der Originalübersetzung bleiben mußt.

Ciao
Jan

> wer mit nem BT020 zurechtkommt, will wohl keinen anderen > Querschnitt Wasn *das* für ein Blödsinn? Wenn der 020 warm ist, ist er kein bißchen schlechter als der 010 (der Z4 grippt auch gut, wenn er denn mal endlich warm ist). Die Reifenform ist ja bei beiden gleich, oder täusch ich mich da? Wenn ...

Ich hätte Dir diesen Link von internationalem Niveau anzubieten, welcher alles tutto completto erklärt und einige vorbereitende Umbauten beschreibt, welche ich Dir auch *dringend* ans Herz legen würde, wenn Du nicht bei jedem einfachen Synchrontest die halbe Maschine auseinandernehmen willst. Ciao Jan

Wenn da nicht gerade einer um gehässige Kommentare bettelt...

Ciao
Jan

Also ich hasse ja alle Verallgemeinerungen...

Davon abgesehen, auf die Meinung der Leute, die sich selbige durch FocusTV o.ä. bilden lassen, gebe ich nicht viel.

Ciao
Jan