.... welches get's genau alter?

https://www.ronayers.com/oemparts/l/suz ... v650-parts
Bild: 2004 Suzuki SV650 Radiator Hose
Forsche mal auf der linken Seite in Fahrtrichtung unterhalb des Frontsitzes.

Nimm das mal aus Materialsicht. Die flache Seite zum Block (weich, Alu). Die konische, scharfe Seite zur Schraube (hart, Stahl) Das sehe ich auch so, umgekehrt würde sich der harte Schneidring um das Gewinde wickeln und dem Gewindelochanfang im Aluminium bei dem Vorgang ordentlich zusetzen oder die...

Es kann auch an einem Kabel oder einer Kabelverbindung bzw. Schalter/Sensor liegen.
Bei warm - kalt würde ich auf irgendwas in der Nähe vom Motor tippen.

Ist jetzt ganz weit weg:
Ventileinstellung passt?
Kein Leistungsabfall?
Kompession prüfen, kalt - warm.

…. Siehe meine Tips weiter oben . Mit einer brauchbaren Rückmeldung wärst du da schon eher drauf gekommen.
Genaue Rückmeldungen auf Fragen sind bei Ferndiagnosen ziemlich wichtig, da alle weiteren Ideen auf die Prüfung bzw. Ausführung der vorher genannten Tips basieren.

Schau mal ob der Pickup noch an seinem Platz ist. Polrad noch fest?
Kompression messen?

Das geht mit speziellem Werkzeug auch ohne Kopfabbau, ist aber nicht ganz so einfach und man braucht dazu Platz über dem Kopf. Beim hinteren Zylinder sehe ich da schwarz. Außerdem sollte das Ventil mit Luftdruck in den Sitz gepresst werden. (Wird auch für den Dichtungswechsel der Führungen angewende...

".... Ventilkeile (eingepresst?)"....... Ich gehe mal davon aus, dass wir von der selben Sache sprechen: Die Ventile werden bei korrekter Nockenwellenstellung = unbelastet (siehe Anleitung ) mit Hilfe einer Fühlerlehre, und Schims (kleine Runde maßhaltige Platten) die in die Teller eingelegt werden...

Der preisliche Unterschied stellt sich dar durch einen Zentralkrümmer mit KAT oder eben der SlipOn Lösung. Schreibe den Händler an, ob er dir ein Verbindungsrohr ab K4 bereitstellen kann. DIe Anzeige bei https://www.auspuffprofi-shop.de/auspuffanlagen-nach-modellen/suzuki/sv-650/baujahr-2003-2015/22...

Verschiebt sich nicht die Drehmomentkurve bzw. die Leistungskurve beim Wechsel der Eaterdurchmesser? Zumindest bei mir ist das so (kein Storm oder Mivv). Mit einem großen Durchmesser habe ich oben raus bis in den Begrenzer etwas mehr Leistung, mit einem kleineren Durchmesser in der Mitte etwas mehr ...

Bin dabei, vermute im "Flame Diner".

Technisch erkennst du das am schmaleren Kühler gegenüber der K3/K4 (4cm). Wie breit der Kühler an der K3/K4 ist kann ich dir erst ab Mittwoch sagen. Ab K5 wurde auch das „grüne Stecker Problem“ beseitigt, weiß aber nicht genau wie. Schalthebel und Fußraste sind schon mal erneuert worden und dann übe...

https://www.ronayers.com/oemparts/c/suz ... ycle/parts
gibt noch keine brauchbare Antwort darauf.
Ich würde beim Händler nachfragen ob die Ersatzteilbestellung identisch wäre.

Gerade gefunden:
viewtopic.php?f=40&t=106475&p=10221834& ... #p10221834

Die GS und ähnliche Mopeds sind in erster Linie recht ergonomisch und komfortabel ausgelegt, dafür vermitteln die Teile kaum ein Gefühl für die Straße. Der Windschutz ist meistens recht gut. Logisch das hier kaum jemand von den Mitfahrern klagt wenn es über die lange Strecke geht. Ich selbst habe au...