Kasumi02 hat geschrieben:Das Getriebegehäuse des VW-Käfers war aus ner Magnesiumlegierung, wenn ich mich nicht irre. (reines Magnesium wird nicht verbaut, auch nicht bei Felgen)
Diese Dinger halten ja ewig.
das waren nur die ganz frühen käfer und die materialstärke war wohl auch etwas dicker als bei den felgen, und die belastung ist auch eine andere.
magnesiumfelgen werden porös, da hatte der duc händler schon recht!
das magnesium reagiert mit dem luftsauerstoff und versprödet. deswegen werden magnesiumfelgen eigentlich nur im rennsport verwendet, und nach einer bestimmten zeit weggeschmissen.
die firma eckert (früher honda guru) hat sich für seine RE1 und RE1S die tauchrohre aus magnesium giessen lassen um die ungefederten massen zu reduzieren. leider sind die meisten tauchrohre irgendwann undicht geworden so das das gabelöl aus den gegossenen rohren ausgetreten ist. und das obwohl die lackiert waren!!
deshalb absolute vorsicht.... ich würde sowas nicht fahren
der kann sich seine felge an die wand hängen und n gartenschlauch drüberhängen
