Mal wieder: Gerücht zu SV Nachfolger

[Bl00Dy]

Der Übergang von Tank auf Frontverkleidung schaut lecker aus, aber die SV Front will mir in dem Konzept nicht gefallen.

Gehört finde ich ein eigenes Design von der Front dran.

[daEde]

...aber die SV Front will mir in dem Konzept nicht gefallen...

Genau deswegen kann ich mir nicht vorstellen, dass die Zeichnung von Suzuki stammt!
Wenn schon eine Halbschale bei der Gladius, dann komplett neu.

Ich denke aber nicht, dass Suzuki eine Halbschalengladius bringen wird.

[mattis]

Das ist genauso ein fahrender Misthaufen wie der Rest.

Ich hab die Japaner ehrlich gesagt komplett abgeschrieben

[Jogge]

Ich hab die Japaner ehrlich gesagt komplett abgeschrieben

seltsame Aussage als Mitglied in ´nem Japanerforum

[loki_0815]

da spricht der pure neid ! nur weil er net auf die idee gekommen ist.

es gibt leute die meckern an allem rum und nix ist gut genug .... da empfehle ich .... mach ein eigenes motorradwerk auf und erfahre am eigenen leib die scheiße die die hersteller durchmachen müssen ! die japaner bauen ja net ein bike für dich alleine sondern für die ganze welt ..... da bist du kleines fünkchen recht unwichtig mit deiner meinug !

mein tip: wenn du das geld hast kaufe dir ne BMW ! nenne mir aber bitte dann deinen username den du im BMW Forum nimmst .... dann kann ich deine meckereien dort auch lesen !
nix für ungut !

[Twinkie]

Und genau die massentauglichkeit ist das Problem.
Die gladius spiegelt absolut die mentalität, es allen rechtmachen zu wollen (bei max. Gewinnspanne) wieder, schafft es aber nicht.

Aber meine Meinung zum Thema kennst du ja.
Loki, du als Händler musst so schreiben, willst ja schließlich auch verkaufen.
Aber verstehe bitte auch die Seite der enttäuschten Abnehmer, für die Suzuki momentan eben NICHT State-of-the-Art produziert.

[purzel7505]

Ich fang gleich an zu Saufen, ey....

Zum Thema: Die Gladius R geistert schon durch ein anderes Forum und ist anscheinend von einem User erstellt worden. Gleiches gilt für die Gladius S...

Gladius R.jpg (39.82 KiB) 1878 mal betrachtet

Sieht der SV doch sehr ähnlich und ich glaube das wird selbst Suzuki nicht so nicht bringen.....

Gladius S.jpg (25.11 KiB) 1878 mal betrachtet

Find ich gar nicht so schlecht, obwohl ich selber zur Zeit mit meine Kante S mit VVK mehr als zufrieden bin....

Allerdings find ich es mehr als traurig, das Suzuki nicht nahtlos an die SV anschließt...Die momentan erhältliche Gladius ist nicht sooooo mein Fall.

Schaun mer mal

[Teo]

Ich finde beide Versionen optisch ziemlich gut. Nur an den Soziusfußrasten-Ausleger werde ich nicht mehr gewöhnen.

Was ich sehr seltsam finde ist die Tatsache, dass es keine "S"-Version von der Gladius gibt. Dabei war der Anteil der verkleideten Mopeds bei der SV schon um ein Vielfaches höher.

[LazyJoe]

Weil keiner von den Stylos, die auf das Ding stehen, in der Stadt mit kurzer Hose und Sonnenbrille deutlich schneller als 60 wird, also wieso Windschutz? Wieso Racing? Wir fahrn doch eh' nur Eis essen

[Twinkie]

Hm der letzte Entwurf spricht mich sehr an.
Hat was von einer Benelli TNT.

[Munky]

Hm der letzte Entwurf spricht mich sehr an.
Hat was von einer Benelli TNT.

genau das hab ich mir auch gedacht die lampenmaske machts =)

[twindance]

So nun Part 2 - Modellpolitik Suzuki

Es steht außer Frage, Hamamatsu bietet eine ausgereifte Palette an, die meiner Meinung nach vergurkte Gladius aht sicher auch ihre Fans. Das Problem ist nach meiner Meinung - es fehlt an Produkten, die sich von der Masse abheben. Wie 20 gute Pizzerien auf einer Strecke von 100 Metern. Sie sind alle gut, aber keine bietet den AHA-Effekt. SFV- gute Konkurrenz mit XJ, ER-6, die Banditen und die GSR kämpfen gegen Fazer, CBF- und Hornet und die Zetten von Kawa, die 600er und Kilo-Gixxer sind auch nicht DIE Überflieger in ihrem hartumkämpften Segment. Die kleine V-Strom ist da noch ein echtes Highlight gegen die Honda-Transe. Und da sind nur die Japaner genannt. BMW hat sich echt zu einem interessanten Wettbewerber gemausert und das alte-Männer-Image abgelegt. Eigentlich bin ich BMW-Hasser, aber sie bauen inzwischen richtig gute und interessante Bikes. Und wenn die Italos ihre Organisations- und Qualitätsdefizite in den Griff bekommen, dann Gnade Gott unserem heiligen Hamamatsu. Die DreiViertelGixxe ist doch das letzte wirklich eigenständige Bike, aber DER Markt ist echt eng.

Mal wieder eine RICHTIGE Hardenduro oder ein 750er V2-Sportler, ein gut gemachter DR-Big-Nachfolger, ein rattenscharfes Naked - unvernünftig und radikal wie ein Europäer mit Qualitätsstandard und Robustheit eines Japaners und die schwindenden Marktanteile wären vergessen.

[cjoeras]

Prinzipiell wäre das super, nur die schwindenen Marktanteile lassen sich damit nicht aufholen. Es handelt sich wohl kaum um Volumenmodelle die du hier ansprichst. Der Imagegewinn wäre wohl trotzdem gut.

[rennbär]

Letztendlich gibt den Japanern der Marktanteil Recht. Und da man sich mit Sympathiebekundungen und "ach ist die geil, würd ich sofort haben wollen" von uns allen (denen dann aber letztendlich die Kohle fehlt), nix kaufen kann...wird einfach schnöde auf den Profit geschaut. Und womit? Mit Recht! So funktioniert das eben, auch Suzuki ist nicht da, um uns schlichtweg nur glücklich zu machen, die wollen Geld verdienen. Und das hat mit Exoten, von denen alle schwärmen, aber die doch niemand kauft, noch nie funktioniert. Warum also das Gejammer?

[Twinkie]

Suzukis Marktanteil schwindet...
Das würde so stimmen wenn das Interesse ungebrochen wäre. Ist es nicht.