Hat das SV1000 Konzept eine Zukunft???

[Topper]

Ja, in den Pässen ist es schon angenehm mit dem Drehmoment. Ich bin ruhier/ schaltfauler unterwegs. Aber auch mit der Kleinen wars dort immer Spitze .
Ich denke es liegt eher daran, uiuiui, ich fahr 1000ccm ...

[Black Wolf]

nee... nachher läßt er seine kleine SV noch im Stich

Warum sollte er?
ich bin nach wie vor mit meinem Mädchenmopped sehr zufrieden.

...na dann isset doch juut und alles in bester Ordnung

soll ja auch Leute geben die sich "weiterentwickeln"

[Jan Zoellner]

> soll ja auch Leute geben die sich "weiterentwickeln"

In der Tat. Die anderen kaufen sich halt ein größeres Motorrad. Jeder wie er kann.

Achso: 11 Uhr, oder?

Ciao
Jan

[Black Wolf]

> soll ja auch Leute geben die sich "weiterentwickeln"

In der Tat. Die anderen kaufen sich halt ein größeres Motorrad. Jeder wie er kann.

au man jetzt hasset mir aber gegeben

...übrigens hab ich mir gar kein "größeres Motorrad" geholt
sondern nen "noch besseres"

Gruß Wolf

[Jan Zoellner]

Um das Thema nochmal anzuwärmen: Ich hab am Wochenende die MO gekauft und da ist die Verkaufsstatistik drin. Die genauen Zahlen hab ich nicht im Kopf, aber die SV1000 liegt mit 800-900 verkauften Einheiten irgendwo in den 40er Rängen, vor diversen anderen nicht unbekannten Maschinen wie TDM 900 etc.
Das ist doch eigentlich ein halbwegs solides Ergebnis IMHO. Mit welchen Verkaufszahlen hat Suzuki eigentlich gerechnet?

Ciao
Jan

[Gutso]

Wenn ich mir die allgemeinen Zulassungszahlen vom KBA anschaue, dann sind 800 -900 Kilo-SVs von insgesamt 6 284 Neuzugelassenen Bikes (750-999 cm³ )* meiner Meinung nach gar nicht mal so schlecht. Vielleicht hat sich der Poensgen aber erhofft dass er die gleichen Verkaufszahlen wie bei der Kilo-Gixxer mit der SV erzielen kann
Kann mir aber auch egal sein, denn ich habe schon Eine

http://www.kba.de/Abt3_neu/Kraftfahrzeu ... n_hubr.htm


* GS 750 F, GSX-R 750, GSX-R 1000, SV 1000 (S), V-Strom 1000, Intruder C800 und Intruder M800