Kurze Frage - Kurze Antwort

[saihttaM]

Mal so nebenbei, die Knubbel hat doch nen 16 Liter Fass, oder?

[Trobiker64]

Ja.

[saihttaM]

Coo. Nach 25km blinkender Tankleuchte 16,3 Liter reingequetscht
357km geschafft trotz wirklich vielen Beschleunigungen, Überholvorgängen und Passagen mit 100 erlaubt.

[vsrider]

Dann fährst du aber eher niedertourig wenn du nicht am beschleunigen bist? Meine Kante bekomm ich nicht unter 6 L auf 100. Allerdings fahr ich meistens zwischen 5000 und 10000 U/min.

[saihttaM]

Im Ort, bei 70, bei 100 im 6. Gang. Wozu auch höher drehen lassen? Und im Bummelmodus schalte ich am Ortsausgang noch nicht mal runter. Wenns abgehen soll drehe ich auch mal bis 10.000, wobei man im 2. Gang dann schon im 3-monatigen Fahrverbotsbereich ist. Gestern erst nachm Kreisel beim überholen gehabt
Bei mir ist die Sache aber so, dass ich aktuell ausschließlich zur Arbeit fahre und immer das selbe Streckenprofil habe. Da ist auch eher weniger mit Beschleunigen, wenn, dann max 6000upm. Mehr brauchts auch beim Überholen nicht wirklich.

[Pat SP-1]

Wenns abgehen soll drehe ich auch mal bis 10.000, wobei man im 2. Gang dann schon im 3-monatigen Fahrverbotsbereich ist.

Aber doch nicht bei der SV. Ich weis jetzt nicht aus dem Kopf, bis wohin der 2. reicht, aber da beim ersten schon bei etwas über 70 Schluss ist, dürfte der kaum über 100 gehen. Für 3 Monate Fahrverbot muss man außerorts (nach Abzug von 3% Toleranz) über 70 zu schnell sein. Selbst für einen Monat Fahrverbot müssen es min. 41 km/h sein.
Muss ich nachher mal drauf achten, in welchem Gang ich so auf der Landstraße beschleunige. Aber eigentlich benutze ich bei der SV den 1. fast nie und drehe beim Überholen meist einen Gang bis Ende und schalte dann hoch. Wenn ich so 2 Gänge voll ausdrehe bin ich immer noch unter Fahrverbot. Aber ich weis jetzt nicht ob ich üblicherweise den 3. oder den 4. fünstellig drehe.

[gummistiefl]

Coo. Nach 25km blinkender Tankleuchte 16,3 Liter reingequetscht
357km geschafft trotz wirklich vielen Beschleunigungen, Überholvorgängen und Passagen mit 100 erlaubt.

Das schaffte meine Knubbel auch.. Die war echt sparsam...
Aber wenn interessiert schon der Spritverbrauch ...

Wenn einem nicht grad der Sprit ausgeht am Reschen...

[Pat SP-1]

ber wenn interessiert schon der Spritverbrauch ...

Wenn einem nicht grad der Sprit ausgeht am Reschen...

Das ist das blöde an den 1000ern Zweizylindern. Mit Ausnahme der Ducatis saufen die ordentlich. Da muss man schon schauen, wann man tanken muss. Wenn man wartet, bis die Lampe angeht kann man echt nervös werden, wenn man irgendwo ist, wo man nicht weis, wo die nächste Tanke ist. Wobei der TL1000-Motor ja noch relativ sparsam ist.

[saihttaM]

Aber wen interessiert schon der Spritverbrauch ...

Mich
Ist für mich mehr Zweitfahrzeug im Sommer, als dass ich es nur als Hobby bezeichnen würde. Auto braucht 8 ±0,5Liter, im Vergleich zu den unter 5 bei der SV macht sich das schon deutlich bemerkbar.

[saihttaM]

Wenns abgehen soll drehe ich auch mal bis 10.000, wobei man im 2. Gang dann schon im 3-monatigen Fahrverbotsbereich ist.

Aber doch nicht bei der SV. Ich weis jetzt nicht aus dem Kopf, bis wohin der 2. reicht, aber da beim ersten schon bei etwas über 70 Schluss ist, dürfte der kaum über 100 gehen. Für 3 Monate Fahrverbot muss man außerorts (nach Abzug von 3% Toleranz) über 70 zu schnell sein. Selbst für einen Monat Fahrverbot müssen es min. 41 km/h sein.
Muss ich nachher mal drauf achten, in welchem Gang ich so auf der Landstraße beschleunige. Aber eigentlich benutze ich bei der SV den 1. fast nie und drehe beim Überholen meist einen Gang bis Ende und schalte dann hoch. Wenn ich so 2 Gänge voll ausdrehe bin ich immer noch unter Fahrverbot. Aber ich weis jetzt nicht ob ich üblicherweise den 3. oder den 4. fünstellig drehe.

Außerorts bei 50 kann man auch fix die 70 zu viel drauf haben Bei 100 ist im 2. Gang aber definitiv noch nicht Schluss. Da geht mehr. Werde ich bei der nächsten Fahrt testen. Und wie schnell man, wenn die Drosselklappen auf vollem Durchzug stehen, bei 150-160 ist, habe ich gestern gesehen. War echt überrrascht.

[Arminator650]

Laut Knowledgebase geht der 2. Gang der Kante bis 105 km/h. Das dürfte dann bei der Knubbel ähnlich sein. Zudem lügt dir der 60er Vorderreifen auch noch ordentlich in die Tasche

[Pat SP-1]

Bei 100 ist im 2. Gang aber definitiv noch nicht Schluss. Da geht mehr. Werde ich bei der nächsten Fahrt testen.

Werde ich nachher ausprobieren. Aber wesentlich über 100 kann es nicht sein, da ich mit der SV beim Überholen irgendwie dauernd im Drehzahlbegrenzer lande.

Und wie schnell man, wenn die Drosselklappen auf vollem Durchzug stehen, bei 150-160 ist, habe ich gestern gesehen.

Bis 150 geht aber dann wird es echt zäh...

Außerorts bei 50 kann man auch fix die 70 zu viel drauf haben

Das ist ja zum Glück nicht so oft.

[Pat SP-1]

Laut Knowledgebase geht der 2. Gang der Kante bis 105 km/h. Das dürfte dann bei der Knubbel ähnlich sein. Zudem lügt dir der 60er Vorderreifen auch noch ordentlich in die Tasche

Getriebeübersetzung müsste gleich sein.

[saihttaM]

Und wie schnell man, wenn die Drosselklappen auf vollem Durchzug stehen, bei 150-160 ist, habe ich gestern gesehen.

Bis 150 geht aber dann wird es echt zäh...
Also ich fand, dass es bis 170 das eine Mal echt schnell ging. Deshalb war ich auch so überrascht (positiv) Habe aber im 2. nachm Kreisel durchgezogen. Das ist was anderes als im 5. bei 100 anzufangen.

Zudem lügt dir der 60er Vorderreifen auch noch ordentlich in die Tasche

Nö, bei mir nicht ein Stück. Ich habe nen Fahrradtacho auf genauen Umfang eingestellt und habe kaum Abweichung. 60/59, 80/78, 110/108, 175/164 (das kann aber auch am Sigma Tacho liegen, mitm Fahrrad fährt man selten so schnell )

[Triple7]

hast du den Umfang genommen wie das Rad gestanden ist und ohne e szu belasten?
Wennst es wirklich genau haben willst musst dir nen Strich am Boden machen, dich draufsetzen und, sagen wir mal, 5 Umdrehungen geradeaus rollen, die Stecke messen und dann duch 5 dividieren.
So hab ichs beim Mountainbike gemacht, ich hab 0,2km/h zur Radarpistole Abweichung

BtW: Die Sigmas gehen alle samt bis 300 genau