SV vs. KTM 690

[Pat SP-1]

In der Stadt nicht...

Ernsthaft: ich hatte mal kurzzeitig 45 Zähne hinten und fand es ziemlich nervig. Irgendwie hat in der Stadt kein Gang richtig gepasst (also für konstant 50 hätte es schon gepasst, aber nicht um im Verkehr mit zu schwimmen. Der, der bei 40 gepasst hat, war bei 50 schon zu laut und in dem, der bei 50 gepasst hat, hat sie bei 40 geruckelt) und auf der Landstraße musste ich noch häufiger schalten. Dazu war das Drehzahlniveau bei Reisetempo ziemlich hoch.

[superhelmut]

In der Stadt nicht...

Ernsthaft: ich hatte mal kurzzeitig 45 Zähne hinten und fand es ziemlich nervig. Irgendwie hat in der Stadt kein Gang richtig gepasst (also für konstant 50 hätte es schon gepasst, aber nicht um im Verkehr mit zu schwimmen. Der, der bei 40 gepasst hat, war bei 50 schon zu laut und in dem, der bei 50 gepasst hat, hat sie bei 40 geruckelt) und auf der Landstraße musste ich noch häufiger schalten. Dazu war das Drehzahlniveau bei Reisetempo ziemlich hoch.

Wir haben nun mal alle unterschiedliche: Sichtweisen, Fahrstile, Geschmäcker, etc.

Das Gute hier am Forum ist das geballte Fachwissen und die Vielfalt.

Jedem seine SV

[Gelöschter Benutzer 26799]

Bei der Kante S find ich 46 am Besten.
48 ist dann quasi wie Automatik.
Sprich es geht alles im 6. Gang.
Laut und langweilig.

[tlandi]

Und wie sieht es mit Topspeed aus?

[Gelöschter Benutzer 26799]

Laut gearingcommander, bei 10.500 U/Min, 8,3 Km/H weniger als mit Serienübersetzung.

Das sind allerdings rein theoretische Werte.
Ob man das in der Praxis überhaupt merkt...
Viel isset auf jeden Fall nicht.

[Trobiker64]

Für die Autobahn ist 42 nicht schlecht, dann wird aber Topspeed im 5. Gang erreicht. Gerade für längere Urlaubsanreisen empfehlenswert.