Auspuffknallen und unfreiwilliger Leistungsprüflauf

[jensel]

Eben, SVK.

Pnorm = Pgemessen + Pverlust.

• Pgemessen = gemessene Leistung am Hinterrad.
  Pverlust = Leistungsverlust durch Antrieb.

Also zeigt das Diagramm nicht die tatsächlich gemessene Leistung, sondern einen nach DIN errechneten Wert.


Zum Thema:
Ich würde auch mal die Drosselklappensensoren in die Überprüfung mit einbeziehen. Sind die auch richtig eingestellt?
Desweiteren:
Ist das Standgas richtig eingestellt? Zu niedriges Standgas ergibt auch Auspuffknallen.

[Peter GE]

Geh blos nicht so einfach an die Einstellung des Drosselklappensensors !

Der wird von aussen kontrolliert, irgendwo standen auch Werte herum.

[Mjanko]

Hallo,
jetzt mal wieder zurück zum Auspuffknallen:

Bei einer SV bis einschl. Bj 2002 würde ich auf die Aupuffdichtung am vorderen oder hinteren Krümmer tippen.

Bei einer SV 650 ab Modell 03 tippe ich ebenfalls auf die Dichtungen ODER
auf das SLS (Sekundärluftsystem)

Wenn du auf einen anderen Auspuff gewechselt hast, dann kontrolier bitte
den Dichtungsring am hinteren Krümmer ob der Richtig sitzt

[Christian]

Ich habe das "Knallen" beim Schiebbetrieb mit ner Originalen Anlage(sehr sehr leise) bei ner 2001´er SV650N auch. Mit nem andere Auspuff hört mans nur viel besser...

[Konne]

Eben, SVK.

Pnorm = Pgemessen + Pverlust.

• Pgemessen = gemessene Leistung am Hinterrad.
  Pverlust = Leistungsverlust durch Antrieb.

Also zeigt das Diagramm nicht die tatsächlich gemessene Leistung, sondern einen nach DIN errechneten Wert.


Zum Thema:
Ich würde auch mal die Drosselklappensensoren in die Überprüfung mit einbeziehen. Sind die auch richtig eingestellt?
Desweiteren:
Ist das Standgas richtig eingestellt? Zu niedriges Standgas ergibt auch Auspuffknallen.

Bitte um Vergebung, die Leistungskurve is von der Kupplung
Das is nach DIN so festgelegt un jede andere Kurve entspricht nich der Norm

[EiWolf]

Hallo,
ich würde auch auf den Drosselklappensensor tippen. Einfach mal abstecken, wenn sich was ändert ist gut, wenn sich nicht ist er vielleicht kaputt???


Ein leichtes Blubbern ist aber bei Vergasermotoren normal. Verstärkt sich halt mit nen Sportpuff.
Soweit ich weiß Blubbern "etwas" mager eingestellte Motoren besser als andere.
Aber wenns nicht zu laut ist dann hört sich das ganze doch richtig sportlich an.

[yoshimura]

hall hatte ich auch mal..war undicht irgendwo am ausspuff

[Dolomiti]

Hi. Wegen dem Auspuffknallen braucht man sich keine großen Sorgen machen. Meine SV (650SK3) hat schon von Anfang an gelegentlich beim Gaswegnehmen bei einer Drehzahl von ca. 4.000 Upm geknallt. Zuerst mit Serientopf noch leise, jetzt mit Laser-Topf etwas lauter
Weiters bin ich der Meinung, daß die Auspuffknallerei einfach zu einer sportlichen Zweizylinder-Maschine gehört. Jedenfalls haben noch alle Motorräder, mit denen ich gefahren bin (u.a. Ducati 748, 900, Honda Vtr, Suzuki Tl1000) ab und an geknallt. Ob das etwas mit meiner "sanften" Fahrweise zu tun hat oder ob´s normal ist, kann ich leider nicht sagen.

Greets from Tirol, Werner

[Eifel-Yeti]

nabend,
viewtopic.php?t=464&p=3480&highlight=#3480

hoffe es hilft

[Carbonized]

Ahoi.

Heute nachmittag mal die Serienanlage unter gebaut weil mich das Knallen auf die Dauer tierisch genervt hat, gerade auf längeren Touren.

Soeben noch eine kleine Runde gedreht und sie schnurt wieder ohne Ende...

Also muss es irgendwo an der BOS-Anlage liegen
Bin noch locker in der Garantiezeit der Anlage, bringe sie also morgen mal zu meinem Händler, mal schauen was der sagt.

Hoffen, dass es nur ne Dichtung ist

[Carbonized]

Latest News:

Dichtungen sind in Ordnung, mein Händler meint auch, dass es irgendwo sonst am Auspuff liegen muss.

BOS geht auf die Hinterbeine und meint schon von vornherein, dass es entweder an der Vergaser-Synchronisation oder an der Ventileinstellung liegt. Aber auf keinen Fall an deren Anlage.
Mein Händler meint die spinnen

So nun geht mein Babe am Dienstag in die Werkstatt zum Einstellen, sollte es daran liegen muss ich das halt blechen, falls sie dann weiterhin knallt wird es wahrscheinlich ein langer Weg das mit BOS klarzumachen...
Aber dafür gibbes ja Händler

Ich könnt

[Racer1982]

Das knallen hatte ich auch als ich meine BOS frisch drauf hatte. Lag daran, das der Krümmer des hinteren Zylinders nicht richtig saß....war von der Seite kaum zu sehen. Noch einmal feste draufgeschoben, festgeschraubt, knallen weg....
Solltest dir deinen zweiten Zylinder vielleicht auch mal anschauen!

Gruß
Sven

[Issy]

Moin moin,

was das knalen angeht, das macht meine auch sowohl mit Serie als auch mit den Akrapovictüten (da nur lauter). Da ich die grosse SVS fahre fallen die Vergaser weg, hab keine (Einspritzer). Das mit deinen Bos glaube ichg auch nicht, da ich das von meinen auch kenne. Außerdem hat mein Reihenvierer früher auch gemacht nur nicht so auffällig. Soweit ich weiß ist das nur unverbrannter Sprit der da verpufft.
Ich sehe da kein Problem, lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.
Mit guten Argumenten natürlich

[Carbonized]

@ Issy, @ Racer1982:

Ist ja schön, dass Ihr hier postet, aber der Thread war vom Mai, hatte also schon so einen Bart

Das Thema hat sich bei meiner SV schon lange gelegt, es lag tatsächlich am Gemisch, war einfach zu mager eingestellt.